Index · Standard · 2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log

2010-02-21 0
   
Advertisement
Fortsetzen1 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350 & nbsp 2 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350 & nbsp 3 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350 & nbsp 4 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350 & nbsp 5 von 10Dri
Advertisement

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


1 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


2 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


3 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


4 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


5 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


6 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


7 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


8 von 10Driver Logbuch: 2010 Mercedes-Benz GLK350

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


9 von 10

& nbsp

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log
2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


Nächste Galerie: Die 2010 Suzuki Grand Vitara Limited, ein AW Drivers Log »

2010 Mercedes-Benz GLK350, ein AW Drivers Log


10 von 10Weiter Galerie: 2010 Suzuki Grand Vitara Limited, ein AW Drivers Log

& nbsp

Aktie

Facebook

Tweet

Pinterest

Email

Senior Editor für Nachrichten BOB GRITZINGER: Wenn Sie nicht über eine dritte Sitzreihe zu haben , haben oder Frachtkapazität für einen König und sein Hof, die GLK350 betrachten. Im Luxus-small-ute Kategorie, das ist so gut wie sie bekommen.

Im Gegensatz zu den gerade berauschend BMW X3 oder dem Lincoln MKX liefert der Mercedes alle Waren, wenn es um Innenausstattung kommt, trimmen und Termine. Der GLK liefert auch dort, wo es darauf ankommt, in der Fahrqualität, Handhabung und Leistung. Im Komfort-Einstellung ist die Handhabung stabil, ohne zu viel Härte in der Fahrt, so dass es genau das Richtige für Allround-Fahrt. Die Lenkung kann ein wenig fühlen manchmal overboosted, aber nicht so viel, dass es mit der Straße vollständig aus der Berührung ist. Der 3,5-Liter-V6 bietet mehr als genug scoot, wenn auch manchmal nimmt es die Sieben-Gang-Transe einige Zeit mit dem rechten Fuß den Forderungen aufholen.

Auf die Gefahr von Hass-Mails anzuziehen, fand ich die angebliche des GLK Subaru Forester-artige Erscheinung eines seiner starken Anzüge - aber dann, wie ich den Förster. Für mich ist dies ein Forester Deluxe, mit allen Insignien Subaru konnte nie auf seinen Wert gesinnten Käufer aufzuzwingen versuchen. Ich konnte ohne den hohen, breiten Schweller tun, aber - es ist fast unmöglich, klar, ohne sie entweder mit einem Schuh zu verschmieren oder Schlamm auf einem Hosenbein aufnimmt.

Das bringt mich zum Preis: Ich habe das Jammern über die Preisgestaltung für den GLK gehört, und ich verstehe es nicht. Die direkteste Konkurrent, der BMW X3, ist fast identisch bewertet, während andere oben und unten sind, vor allem je nach Ausstattung. Wahrscheinlich, wenn Sie streng auf den Sitzen, Raum und Ausrüstung für das Geld zu kaufen, ein Acura MDX ist die beste Wahl in dieser Preisklasse. Aber wenn Mercedes etwas bedeutet - und in diesem Fahrzeug, es tut - der GLK ist einen näheren Blick wert.

Executivherausgeber ROGER HART: Ich habe die GLK Erfahrung mehr , als ich dachte. Von einer Größe Standpunkt, fühlte sich der GLK wesentlich wendiger als, sagen wir, der ML, aber die Lenkung fühlte sich ein wenig nervös. Minor Lenkrad Eingänge auf der Autobahn ziemlich große Anpassungen vorgenommen. Der V6 war mehr als fähig, und bekommen eine Siebengang-Getriebe war eine Überraschung. Ich würde nicht eine kleine ute mit einem kleinen Motor hätte gedacht, garantieren, dass viele Zähne.

Der Innenraum wurde im Mercedes Weise schön eingerichtet und die Fahrt war ziemlich gut, auch auf unsere frost gehievt Fahrbahnen. Ich würde mit Bob einverstanden sind, scheint die GLK angemessenen Preisen, die Fahrzeug Termine und Fähigkeiten berücksichtigen.

MAC MORRISON MOTORS REDAKTION: Sie sind auf jeden Fall eine Prämie für den MB Abzeichen zahlen, aber der GLK ist ein solides Stück Arbeit. Ich mag das Außendesign, und der Innenraum ist spot-on in Hinblick darauf, was Sie an einem Fahrzeug erwarten sollte die dreizackigen Stern trägt.

Jedoch leidet dieses Modell aus der gleichen Sache wie fast alle kleinen SUVs, aber: nicht groß genug, um die Praktikabilität Diagramm zu zerschlagen, aber immer noch groß und utilitaristischen genug nach unten den Spaßfaktor zu halten. Ich bin nicht einverstanden mit Bob, dass der Motor "mehr als genug" Kraft zur Verfügung stellt; Ich würde sagen, "gerade genug." Das Getriebe ist langsam zu reagieren, die manchmal auf die Wahrnehmung hinzufügt, die sie mehr von der V6 benötigen. Ich fand auch die Lenkung weniger intuitiv zu sein, als ich möchte, und die Bremsen erfordern eine starke Schubs, bevor sie wirklich zu beißen beginnen.

Das heißt, Sie sicherlich nicht dieses SUV kaufen werden ein Top-Regal Sporterlebnis erwarten, sondern eher ein mittelpreisigen Luxus ute, die mit einem fairen Betrag von Panache Faktor Standard kommt. Der GLK liefert in dieser Abteilung.

2010 Mercedes-Benz GLK350

Basis - Preis: 36.775 $

As-Getestet Preis: 45.935 $

Antrieb: 3,5-Liter - V6; AWD, Siebengang-Automatik

Leistung: 268 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute, 258 lb-ft @ 2,400-5,000 rpm

Leergewicht: 4.036 lb

Fuel Economy (EPA / AW): 18 / 17,7 mpg

Optionen: Multimedia - Paket mit Rückfahrkamera, Sprachsteuerung für Telefon / Radio / Navigation, COMAND - System mit Festplatten-Navigation, Premium - Sound, Gracenote- Mediendatenbank, im Armaturenbrett Sechsfach -DVD / CD - Wechsler, 7-Zoll - Farb - Display, 6 GB Festplatte mit Musik-Register ($ 3350); Premium-Paket einschließlich Garagentoröffner, Rückspiegel mit integriertem Kompass, automatischer Helligkeitsregelung Fahrerseite und Rückspiegel, Memory-Paket für Fahrersitz, Außenspiegel und Lenksäule, regen sensor, Satelliten-Radio, elektrische Heckklappe, Panorama-Schiebedach, 115V Steckdose ($ 3150); Sport-Optik-Paket mit 20-Zoll-Sieben-Speichen-Leichtmetallräder, Aluminium-Dachreling ($ 970); beheizbare Vordersitze ($ 740); Telehilfe ($ 650); iPod / MP3-Media-Interface ($ 300)

TOP

  • Day/
  • Week/
  • Original/
  • Recommand

Updated