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2010 Mazda CX-7 S Grand Touring, ein AW Drivers Log

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Nachrichtenredakteur GREG MIGLIORE: Der CX-7 ist ein eindrucksvolles Crossover, auch in der Art und Funktion präsentiert. Dieser Motor liefert mehr als ausreichend Leistung, mit glatten Beschleunigung durch die effiziente Sechsgang-Automatikgetriebe unterstützt.

Das Aussehen ist ein wenig anders als die sehr kantig Angebote oft in diesem Segment gefunden. Es gibt Kurven, Winkel und Linien, und ich denke, es ist alles ziemlich geschmackvoll.

Das Innere ist eine komfortable Umgebung, und Ich mag Mazda Messgeräte und die Nutzbarkeit der Schnittstellen. Mit dem Schiebedach und die gecrackten Fenster, die CX-7 war ein entspannender Fahrer auf einem schönen, leicht kühlen Sommermorgen.

Die Lenkung bietet schöne Feedback, besser als ich für ein Lebensmittel Getter erwarten würde, und die Handhabung ist überdurchschnittlich gut. Insgesamt ist dies sehr gut abgerundet Fahrzeug, wenn auch vielleicht ein Hauch teuer.

COPY CHIEF WENDY WARREN Keebler: Dies ist ein wunderschönes Fahrzeug innen und außen - Ich liebe seine Blicke wirklich. Aber das Fahrerlebnis blah ist, war es ein bisschen zu viel Körperrolle für meinen Geschmack, und das gesamte Paket fühle mich einfach nicht dicht. Diese könnten kleine Spitzfindigkeiten sein und vielleicht nicht Dinge, die die Zielgruppe bemerken würde oder Geist, aber für das Geld, würde ich ein wenig mehr Raffinesse wollen.

ART DIRECTOR KEN ROSS: Ich sehe das LKW mit einigen der kleineren SUVs auf dem Markt, wie der Honda CR-V und Toyota RAV4 konkurrieren. Es ist ein wenig teurer als die anderen, aber es bietet ein wenig mehr in Bezug auf die Fahrt und Styling.

Die Kotflügelverbreiterungen und niedriger Dachlinie geben ihm ein viel sportlicheres Aussehen als die meisten kleinen SUVs, aber das Exterieur-Design kommt auf Kosten der Innenraum. Die hinteren Sitze und Laderaum sind ein wenig eng.

Die Leistung ist auch besser als die meisten mit mehr carlike Handhabung Charakter. Ich bin nicht einverstanden mit Wendy auf der Körperrolle, weil es gut in den Kurven zu tun schien und beschleunigt besser aus ihnen viel wie kaum ein anderes Fahrzeug in diesem Segment haben würde.

2010 Mazda CX-7 S Grand Touring

Basis - Preis: 33.635 $

As-Getestet Preis: 33.780 $

Antrieb: 2,3-Liter - Turbo - I4; AWD, Sechsgang-Automatik

Leistung: 244 PS @ 5.000 rpm, 258 lb-ft @ 2.500 rpm

Leergewicht: 4.001 lb

Fuel Economy (EPA / AW): 19 / 18,9 mpg

Optionen: Einstiegsleisten ($ 145)

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