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2010 F1 Gitter in den Fokus als Lotus unterzeichnet Trulli und Kovalainen

2009-12-14 5
   
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FortsetzenDie Stücke des Puzzles, das die kommende Formel Eins Saison kommen Stück für Stück zusammen. Jarno Trulli und Heikki Kovalainen: In der aktuellen Entwicklung hat das upstart Lotus F1 Racing Team die Unterzeichnung von zwei Veteranen Fahrer angekündig
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2010 F1 Gitter in den Fokus als Lotus unterzeichnet Trulli und Kovalainen
Die Stücke des Puzzles, das die kommende Formel Eins Saison kommen Stück für Stück zusammen. Jarno Trulli und Heikki Kovalainen: In der aktuellen Entwicklung hat das upstart Lotus F1 Racing Team die Unterzeichnung von zwei Veteranen Fahrer angekündigt.
Ein ehemaliger Grand Prix von Monaco-Sieger hat Trulli für fünf verschiedene Teams im Laufe der letzten 12 Jahre am Netz getrieben. Die Spekulation war, dass er zu NASCAR nach einem letzten Test mit Michael Waltrip Racing wechseln könnte, zumal die Toyota-Team, für das er in den letzten sechs Jahren hatte bereits aus der Serie kündigte seinen Rückzug zu fahren. Finne Kovalainen, mittlerweile ist auch ein ehemaliger Sieger verließ, ohne eine Fahrt, wenn McLaren ihn Champion Jenson Button mit dem amtierenden Welt ersetzt. Lokale Aspirant Fairuz Fauzy, früher von Malaysias A1GP Team, wird als Reserve / Testfahrer dienen.

Die Ankündigung wurde von Malaysias Premierminister gemacht, dessen Regierung das Team sichern. Obwohl das Outfit keine direkten Verbindungen mit dem Autohersteller mit dem gleichen Namen hat - von Malaysias staatliche Proton für die gegenseitige Schirmherrschaft retten - die britische sportscar-Hersteller und Ingenieurbüro in das Team zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft als Teil seiner umfassenden kaufen könnte Rennplan, Lotus, die Art der Operation geben Ferrari seit Jahrzehnten laufen hat.

Mit den Lotus Fahrer an Ort und Stelle und Force India mit vor kurzem bestätigt, die Retention von Adrian Sutil und Tonio Liuzzi, der 2010 Gitterform schnell nehmen. Die einzigen verbleibenden Sitze sind mit Mercedes / Brawn GP (die noch zu Nico Rosberg Teamkollege verkünden als Spekulation verstärkt über Michael Schumachers Rückkehr), Renault (die noch einen Wingman für Robert Kubica als das Team der Zukunft bleibt in Frage zu verkünden hat) , Sauber (die erst vor kurzem für die nächste Saison genehmigt wurde), Toro Rosso, Campos Meta, Virgin / Manor (die nur Timo Glock bestätigt hat bisher) und USF1 (die nur Bruno Senna hat angekündigt).

Folgen Sie dem Sprung für die vollständige Pressemitteilung von Lotus.

[Quelle: Lotus F1 Team | Bild: Bongarts / Getty]

PRESSEMITTEILUNG:

Premierminister kündigt Lotus F1 Racing 2010 Treiber

14. Dezember 2009

Lotus F1 Racing hat heute bestätigt, dass die italienische Jarno Trulli, Finnland Heikki Kovalainen und Malaysias Fairuz Fauzy das Team beigetreten sind, im Jahr 2010 Fahraufgaben für sein Debüt Formel-1-Saison anführen.

Es hat die Identität von Lotus F1 Racing Fahrer Neuverpflichtungen in den letzten Wochen umgibt, viel spekuliert, aber die Ernennung von Jarno, Heikki und Fairuz wurde in einer offiziellen Ankündigung von Premierminister Malaysias Dato 'Sri Najib Tun Razak in Kuala Lumpur an diesem Nachmittag formal gemacht, bei denen Jarno, Heikki und Fairuz waren ebenfalls anwesend.

35-jährige Trulli ist einer der erfahrensten, konsistente Rennfahrer in der Formel 1 und zweifellos noch einer der schnellsten Männer über eine Runde. Er ist einer von nur einigen wenigen ausgewählten Fahrer den Sieg in der Formel 1 haben geschmeckt, und dass an der Juwel in der Krone der Formel-1-Rennen, dem Grand Prix von Monaco. Er hat auch in den Top Ten der Fahrermeisterschaft Tabelle sieben Mal beendet.

Heikki F1 Karriere begann 2006, als er sein Debüt als Testfahrer gemacht. Seine Ernennung zum Lotus F1 Racing Team sieht der 28-jährige Finne begann seine vierte Saison in der Formel 1-Weltmeisterschaft und er bringt mit ihm ein Rennen zu gewinnen Ruf, bestätigt durch seinen ersten Sieg in Ungarn im Jahr 2008, und eine Fülle von Erfahrungen das wird eine starke Kombination mit anderen Rennfahrer Jarno Trulli und Fairuz Fauzy machen.

27-jährige Fauzy schließt sich das Team zuvor eine Formel-1-Test Rolle für den Spyker Kader zurück im Jahr 2007. er getrieben hat in der F1-Feeder-Serie GP2, die World Series by Renault, sowie wird als Lead Seitdem gehalten zu haben benannt Treiber für Malaysia Beteiligung an der A1GP-Meisterschaft.

Es ist ein Spiegelbild der Bestimmung und den Status von Lotus F1 Racing in die Formel 1 zurückzukehren, die sie zwei Rennen zu gewinnen Treiber für die Debüt-Saison gemietet haben.

Tony Fernandes - Teamchef

"Ich bin begeistert, dass wir in der Lage gewesen, Jarno, Heikki und Fairuz zu unterzeichnen für Lotus F1 Racing in unserer ersten Saison zu fahren. Die Ernennung von Jarno, Heikki und Fairuz als unsere Rennfahrer ist ein Beweis für die Qualität unseres Teams, zu unser Ziel und Antrieb, und vor allem für unsere langfristige Vision für den Erfolg in der Formel 1 Jarno und Heiki Gewinner sind und Track records in der Formel 1 unter Beweis gestellt haben, und wird ein großer Gewinn für uns sein, wie wir das Team aussehen zu entwickeln und das Auto im gesamten Jahr 2010 Jarno und Heikki sind zwei extrem vielseitig Fahrer, die sich bewährt haben mehr als fähig, solide Ergebnisse zu erzielen, egal wie hart die Bedingungen. an Bord Fairuz zu haben, ist auch eine gute Nachricht. Er ist zweifellos der beste Malaysian Senior Fahrer bei der Moment und es ist ein Vergnügen, ihn in Malaysia Formel-1-Team begrüßen zu dürfen. wir haben nur unsere 2010 Eintrag aus der FIA im September gesichert und schon wir unser erstes Auto in der Produktion haben und haben zwei Formel-1-Rennen Gewinner haben sich für uns zu fahren, als auch als home-grown Malaysian Fahrer. Nicht schlecht für drei Monate harte Arbeit! Es gibt mehr von uns kommen und wir fahren in die Urlaubszeit Auftrieb gegeben durch das, was wir bereits erreicht haben, aber inspiriert, die Grenzen noch weiter zu drücken. "

Jarno Trulli - LOTUS F1 RENNFAHRER

"Es ist ein Privileg für mich, für das neue Lotus F1 Racing Team zu unterschreiben. Ich habe durch die langfristige Vision des Team-Management und technisches Personal beeindruckt. Tony sehr ehrgeizige Pläne dargelegt hat, und ich bin bereit, dem Team zu helfen erreichen diese hohen Ziele. ich bin auch neben Mike Gascoyne, jemand zufrieden arbeiten, zurück zu sein, mit denen ich bisherigen Erfolge bei anderen Teams genossen haben. ich mit ihm sehr gut verstehen und ich seine Arbeitsweise zu respektieren. Lotus ein wirklich ikonischen und inspirierend Marke und es ist toll, dass der Name wieder in der Formel 1 ist Wir Inspiration für unser Team aus dem Erbe von Lotus zu ziehen hofft wird. "

"Ich freue mich auch, neben Heikki ein Rennen zu fahren, jemand, der ich Rennen gegen seit 2007 genossen haben, und jemand anderes, wie mich, der mit zwei in der Formel 1 die meisten etablierten Teams wertvolle Erfahrungen aus seiner Zeit bringt. Das glaube ich zusammen, wir gehören zu den wettbewerbsfähigsten Paarungen auf dem Gitter, und wir werden den Glauben, dass Tony und das Team haben in uns. "zu bringen Erfolg zu Lotus F1 Racing bestimmt werden zur Rückzahlung

"Die Tatsache, dass das Team Malaysian ist gibt uns allen eine zusätzliche Verantwortung, weil wir die Hoffnungen einer Nation auf unseren Schultern tragen werden, aber wir werden das absolute Maximum geben ihre Treue und ihr Vertrauen zu belohnen, ich bin hier, um zu gewinnen;. Ich werde kämpfen für das Team und für Malaysia. Jeder stolz Malaysian sollte hinter dem Team sein. "

Heikki Kovalainen - LOTUS F1 RENNFAHRER

"Es ist fantastisch zu sein Lotus F1 Racing verbindet, und ich bin über die Herausforderungen aufgeregt, die vor uns liegen. Ich war vor kurzem in unserer Fabrik in Norfolk, Großbritannien, und war so beeindruckt von sehen, wie weit das Team in so kurzer Zeit gekommen ist, da es sich um im September ins Leben gerufen, und wie entschlossen jeder ist Tony ehrgeizigen Ziele zu erreichen. ich wusste sofort, wäre es eine fantastische Gelegenheit sein, sie ihre Ziele erreichen. "

"Ich glaube, dass zwei Fahrer mit der Erfahrung Jarno Ernennung, und ich habe gezeigt, wie das Team bestimmt ist Rennsport in einem wirklich wettbewerbsfähigen Weg zu gehen, und unsere Paarung sendet eine sehr starke Botschaft an unsere Wettbewerber."

"Ich bin auch aufgeregt, Teil eines Teams zu sein, das nicht nur den Lotus Namen zurückbringt, einer der kultigsten Teams in jeder Form der globalen Motorsport, aber auch so mit der Unterstützung und den Rückhalt Malaysia zu tun, ein Land, das ich verliebte sich in, als ich im Jahr 2007 zuerst dort rasten nicht warten, um zu beginnen mit Tony, Mike und dem Team zu arbeiten, indem sie die zusammen~~POS=TRUNC, und ich bin wirklich gespannt auf die willkommen zu sehen, die wir gegeben werden Formel 1 kann ich Fans auf der ganzen Welt, wie wir bringen Lotus F1 Racing an das Netz. "

Fairuz Fauzy - LOTUS F1 RENNFAHRER

"Es gibt keine größere Ehre, als die Chance, für Ihr Land zu fahren. Ich war die Möglichkeit gegeben, dass für das A1 Team Malaysia in A1GP für ein paar Jahre zu tun, aber die Chance haben, Malaysias erste vollwertige Formel-1-Team beitreten für mich etwas ganz besonderes und der Höhepunkt meiner Karriere. ich freue mich darauf, eng mit Jarno und Heikki auf die Entwicklung des Autos und das Team in unserer ersten Saison zusammen in der Formel 1. ich bin sicher, dass wir Malaysia als Nation zu arbeiten tun können stolz, sowie die Tradition eines solchen legendären F1-Namen wie Lotus wahren. Außerdem "ich freue mich als Fahrer in der Formel 1 mit dem Team in der Zukunft zu entwickeln.

DRIVER PROFILE

Jarno Trulli PROFIL

Jarno machte einen Kampf Start in seine Formel-1-Karriere, als er das Minardi-Team im Jahr 1997 beigetreten sind, aber nach nur sieben Rennen, die er wurde gebeten, den verletzten Olivier Panis bei Prost zu ersetzen, wo er eine unmittelbare Auswirkung gemacht. Er wurde Vierter in der deutschen GP und führte die österreichische GP, bis er auf grausame Weise einen sensationellen Platz auf dem Podium mit einem Motorschaden verweigert wurde. Dennoch hatte Jarno seine Spuren und waren im Prost-Team für weitere zwei Jahreszeiten gemacht. Die Ergebnisse waren nicht bevor aber er behauptete, seine erste Karriere Podium mit einem feinen Antrieb auf den zweiten Platz in der nassen GP Europa 1999 Das Ergebnis etwas von einem passenden Abschied von seiner Zeit bei Prost war als Jarno den Jordan Grand Prix Kader für die neue beigetreten Millennium.

Es war eine andere Zeit unfruchtbar für Jarno in Bezug auf die Podestplatzierungen, aber eine Handvoll vierte Plätze und einige erhabene Qualifying Aufführungen zog die Aufmerksamkeit des Renault-Team für 2002. Sein erstes Jahr an der Französisch-Hersteller neben Jenson Button hat wenig auf seinen vorherigen zu verbessern Ergebnisse im Jahr 2003, aber mit der technischen Abteilung des Teams von Mike Gascoyne führte, war er ein wettbewerbsfähigeres Auto, mit dem man seine volle Potenzial zu zeigen. Racing neben Fernando Alonso kehrte Jarno auf dem Podium zum ersten Mal seit seiner Prost Tage mit dem dritten Platz in der deutschen GP in Hockenheim. Das Ergebnis gab Jarno Vertrauen erneuert und ebnete den Weg für Jarno Durchbruch Saison 2004.

Wieder einmal Alonso Partnerschaft erreicht Jarno regelmäßig Punkte und Podiums Herausforderungen vor einem atemberaubenden Sieg in den Straßen von Monte Carlo nehmen. Jarno hatte sich als einer der Männer etabliert zu schlagen, aber die Jahre Beziehungen mit seinem Team zur Halbzeit begonnen hatte, sich zu verschlechtern und gegen Ende des Jahres er für eine Überraschung Schalter auf Toyota entschieden, mit dem er bis 2009 bleiben würde.

In seinen fünf-und-ein-Bit-Jahreszeiten mit Toyota Jarno setzen in einigen unglaublichen Leistungen sowohl in der Qualifikation und in den Rennen. In seiner ersten kompletten Saison mit dem Team im Jahr 2005 mit Mike Gascoyne an der Technischen Helm, war er einer der Tabellenführer in den ersten Rennen Toyotas erstes Podium Ergebnisse in Malaysia und Bahrain nehmen. Toyota Wettbewerbsfähigkeit abgesetzt nach Gascoyne Ausscheiden aus dem Team im Jahr 2006 und Jarno konnte nur für gelegentliche Punkte kämpfen beendet, bis eine Auflösung von Vermögen im Jahr 2008. Sein erzielte sein erstes Podium in drei Jahren an der Französisch Grand Prix und Toyota waren eine der Teams in den ersten Rennen zu schlagen 2009 Jarno in Bahrain eine unglaubliche Pole Position nahm aber eine verkalkuliert Rennstrategie verhinderte ihn in das Team der erste Sieg von Umwandlung. Dennoch mit zwei Podien aus den ersten vier Rennen und einem hart umkämpften zweiten Platz im Heimrennen des Teams in Japan endete Jarno der Saison - was letzte Toyota in der Formel 1 sein würde - mit einigen der Karriere hohe Leistungen.

Unglaublich, wird die Saison 2010 Jarnos 14. Saison in der Formel 1 zu markieren, aber er zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung. Durch den Beitritt Lotus F1 Racing, hat Jarno die Chance, Mike Gascoyne wieder zusammenzubringen und ein ganz neues Team in die Formel 1. Seine große Erfahrung Rennen an der Spitze der Motorsport und seinen angesehenen Ruf als Team-Player zur Speerspitze von fundamentaler Bedeutung Eigenschaften auf die neue sein Lotus F1 Racing Team, wie sie kämpfen sich ihren Weg das Netz im Jahr 2010 auf.

Heikki Kovalainen PROFIL

Heikki startete seines Motorsportkarriere Go-Kart in den frühen 1990er. Seine erste Anerkennung kam mit dem zweiten Platz in der finnischen Formel A-Meisterschaft im Jahr 1999 und 2000. In diesem Jahr sah auch Heikki die skandinavischen Meisterschaft und die Elf Masters, gehalten in Paris Bercy, um seine Leistungen hinzufügen, ihn Titel Karting Fahrer des Jahres verdienen in seiner Heimat Finnland.

Heikki Erfolg sah ihn im Jahr 2001 auf der britischen Formel-Renault-Meisterschaft nach oben, bringen zwei Siege, zwei Pole und drei schnellste Runden, genug, um ihm den vierten Platz in der Meisterschaft zu geben, sowie die 2001 finnische Automobil Sports Federation "Rookie of the Year" -Award . Im selben Jahr machte Heikki seine F3-Debüt auf der Welt Macau Grand Prix berühmt, Finishing 8..

2002 zog Heikki in der britischen F3-Meisterschaft zu konkurrieren, eine beeindruckende fünf Siege erzielte, drei Pole und drei schnellste Runden, seine dritte Position in der Fahrerwertung zu sichern. Er wurde noch einmal den "Rookie of the Year" Award verliehen, und gewann den renommierten F3 Unterstützung Rennen auf dem britischen Grand Prix. Er gekappt ein eindrucksvolles Jahr durch eine zweite in Macau und Vierter bei den Marlboro Masters in Zandvoort beenden.

Im Jahr 2003 bewarb sich Heikki in der World Series by Nissan: ein Sieg und zwei Pole waren genug zweiten Platz in der Meisterschaft zu bekommen. Im selben Jahr machte er auch seine F1-Test-Debüt, später den Renault R23 in Barcelona und das Minardi Cosworth in Vallelunga 2 Wochen fahren.

2004 brachte mehr Erfolg für Heikki, die World Series by Nissan-Meisterschaft zu sichern. Fahren für das Pons-Team zermalmt er die Opposition, mit sechs Siegen, neun Pole und zehn schnellsten Runden, um seinen Namen neben Tiago Monteiro, Enrique Bernoldi und Narain Karthikeyan im Wettbewerb. Als Mitglied des Renault Driver Development Programm Heikki mit der Entwicklung des Renault-Meisterschaft zu gewinnen R24 unterstützt, zusätzlich zu seiner wachsenden F1 Erfahrung.

Stade de France, Paris, war der Austragungsort für die Saison Ende Race of Champions im Jahr 2004. Neben Marcus Grönholm, Heikki vertreten Finnland in der Nationen-Pokal, wo er und seine Teamkollegen nahm den zweiten Platz. Allerdings hat die oberste Stufe des Podiums nicht entziehen sich ihm lange, mit Heikki den begehrten Champion of Champions Titelgewinn-Spiel gegen 2004 Rallye-Weltmeister Sebastian Loeb und der siebenfache Formel 1-Weltmeister Michael Schumacher vor einem ausverkauften Stadion.

Im Jahr 2005 zog Heikki zu GP2 nach oben, an der Eröffnungs Serie mit Arden Motorsport nehmen. Seine beeindruckende Entwicklung fort, den zweiten Gesamtrang in der Serie Finishing, die Sicherung fünf Siege und zwei Pole auf dem Weg.

2006 sah Heikki den Schritt bis zum Gipfel der Welt Motorsport, ersetzt Frank Montagny als das Renault F1 Team dritter Fahrer machen. Eine Reihe von beeindruckenden Displays in Tests sah ihn seine primäre Formel-1-Ziel zu erreichen, mit der Ankündigung, er von dem Renault F1 Team zu einem Vollzeit-Rennsitz für die Saison 2007 gefördert worden war.

Entsteint gegen den sehr erfahrenen Giancarlo Fisichella, Heikki genossen ein ausgezeichnetes Debüt-Saison im Jahr 2007 aus leistungs und Out-Scoring seinem Teamkollegen, immer zweitbeste Rookie der Saison nach Lewis Hamilton und eine sehr glaubwürdig den siebten Platz in der letzten Meisterschaft nehmen Wertung.

Diese Erfolge blieben nicht unbemerkt, und im Dezember 2007 Team Vodafone McLaren Mercedes angekündigt Heikki als Teamkollegen Lewis Hamilton, eine Position, die er für die Jahre 2008 und 2009 Jahreszeiten gehalten, bis die heutige Ankündigung von seiner Ernennung zum Lotus F1 Racing. 2008 sah Heikki sowohl seine erste Pole-Position behaupten, beim britischen Grand Prix in Silverstone, und sein erstes Rennen zu gewinnen, bei dem Grand Prix von Ungarn, wo er der 100. Fahrer wurde eine Formel-1-Grand-Prix zu gewinnen.

Fairuz Fauzy PROFIL

Mohamed Fairuz bin Mohamed Fauzy wurde am 24. Oktober 1982 in Kuala Lumpur, Malaysia geboren. Von einem frühen Alter begann Fairuz eine natürliche Begabung Anzeige zu beschleunigen. Als Kind, als die meisten anderen Kinder in seinem Alter Cartoons oder spielen mit ihren Freunden beobachteten, konnte Fairuz auf einem Go-Kart-Schaltung gefunden werden.

Im Alter von 12 war er im Wettbewerb bereits mit älteren Fahrern in internationalen Rennen. 1995 Fairuz, 13, sicherte sich seinen ersten Sieg in einem der Meisterschaft - der Formel TKM-Rennen in Park Buckmore, England, das die Basis wurde aus dem er sein Gebot für die Formel 1 starten würde.

Eine Vielzahl von anderen Meisterschaften folgten, darunter fünf Mal hintereinander Meister des 1.996-2.000 ASEAN Kart Prix amtierende. Im Jahr 2000 zog Fairuz in das Vereinigte Königreich in seinem ersten internationalen Formel-Rennserie teilnehmen - Formel-Ford-Meisterschaft. Nach dieser Zeit nahm er an zahlreichen Rennen wie die britische Renault Sport Winter Series, Britische Formel Renault-Meisterschaft, Britische Formel-3-Scholarship-Klasse und der britischen Formel-3-Meisterschaft Klasse.

Fauzy zog in die GP2-Serie im Jahr 2005 mit dem DAMS Team Unterzeichnung und der erste Malaysier und einer von nur einer Reihe asiatischer Fahrer in der Meisterschaft zu werden. Fairuz bestritten dann die Meisterschaft im Jahr 2006 mit dem Super Nova International Racing Team. Während dieser Zeit war er auch einer der A1 Team Malaysia Fahrer neben Alex Yoong in der A1GP.

Nach GP2 wurde Fauzy für das Jahr 2007 als Spyker F1 Test- und Ersatzfahrer bestätigte er auch in der World Series by Renault 2007 mit Cram Competition Team und im Jahr 2008 mit Fortec Motorsport teilgenommen. Darüber hinaus im Jahr 2008, nahm er in der GP2-Asia-Serie für das Super Nova-Team zu fahren. Er wurde für die Zahl 1 asiatischen Fahrer nach in der Meisterschaft vierten von 26 Fahrern beenden.

Fairuz war der nominierten erste Fahrer für das A1 Team Malaysia in der Saison 2008/09 und nahmen an der World Series by Renault für MofazFortec Motorsport, dem ersten Malaysian Motorsport-Outfit in der Meisterschaft, die Saison auf dem zweiten Platz mit einem beeindruckenden 98 Punkten Finishing und ein Rennen zu gewinnen.

DAS LOGO

Das neue Lotus F1 Racing Logo wurde die Teams Zukunft und Erbes darzustellen entwickelt. Wir haben eine Schrift entwickelt, die progressive und fett ist, aber sofort passend mit den Teams lange und erfolgreiche Geschichte. Unter Hinweise aus dem legendären Jim Clarke Typ 49 die neue "DNA" Gerät verwendet die Lotus Farben in einer erkennbaren Form, die extrem flexibel ist und wird ein Schlüsselelement des neuen Teams Marke.

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