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2010 Acura TSX Tech: Was ich fuhr gestern Abend

2010-08-29 1
   
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Die TSX hielt eine große, doof Grinsen über mein Gesicht verputzt die ganze Zeit, die ich hatte, sei es auf dem Weg durch den Verkehr ducken vom Büro nach Hause oder Laufen um später am Abend, die überraschend glatt vier-banger eifrig auf etwas reagiert, fragte ich so lange, wie ich die Drehzahl gehalten angehäuft wirklich hoch. Es ist weit von einer PS-Maschine - wenn auch mit 201 PS zieht 3.400 Pfund um, ist es nicht so schlimm ist - aber in der besten Tradition der Honda-gebauten Motoren, singt am oberen Ende des Tachometers und der Schalthebel sorgt dafür, es ist einfach und eine Freude, die tach Nadel zu arbeiten, um das Auto in das Fett ihrer Macht Band gepflanzt zu halten.

In der Tat macht der Schalthebel allein die TSX verdient jede Aufmerksamkeit des Enthusiasten, mit einer Aktion, die der S2000 die hervorragende snick-snick Gefühl erinnert. Ziel für einen Gang und es findet es mühelos und entschlossen Schlitze an Ort und Stelle, das Handgelenk kaum bewegt.

Es gibt eine Lebendigkeit an den Antriebsstrang, die das Chassis reflektiert einen wunderbaren Job. Es ist eine solide Fahrt, die Suspension Einweichen, was das Pflaster bietet, ohne übermäßig aufzuregen, bleibt die Räder schön überall gepflanzt. Lenkradgewicht ist auf der lightish Seite, aber die Schnelligkeit, mit der die Vorderräder auf Eingaben reagieren, ist erstaunlich. Es dauerte ein paar Meilen, sich darauf einzustellen, zu greifen, das Rad mit mehr Besonnenheit, damit der auf der Mitte fühlen zu nervös scheinen: Ziehen Sie die Augen von der Straße weg für eine zweite und das Auto wird zu wandern.

Meist bietet das Acura TSX einen äußerst reizvollen Paket für diejenigen, die temperamentvolles Fahren in der praktischen Gestalt einer viertürigen Limousine gewickelt genießen, ist es eine Art von All-in-One-Fahrzeug für jene Enthusiasten mit Tagesjobs und Hypotheken zu machen. Was bedeutet das? Grundsätzlich zwischen seiner kompakten Größe, seiner viersitzige, viertürige Praktikabilität, die sensationelle Antriebsstrang und das lebhafte Chassis, würde ein Enthusiast haben alle Tag-zu-Tag-Basen bedeckt, von Reisen in den Supermarkt, toting um die Kinder Praxis und erholsames Wochenende tobt in dem Land, während immer noch 28 mpg auf der Autobahn zurückkehrt und bequem in engen Shopping-Mall Parkplätze passen.

Aber meiner Meinung nach, $ 33.000 ist viel für einen Vierzylinder-angetriebene Kompakt-Limousine zu zahlen, Luxus-badged oder nicht. Eine TSX eingewickelt in plain-ol 'Honda Gewand (wie es in Europa, wo es ist der Accord) und einem Preis von weniger als 25.000 $ würde ein viel zwingender Paket machen - besser, wenn es die Kombi war, die in diesem Herbst fällig ist .

2010 Acura TSX Tech

Basis - Preis: 33.270 $

Wie geprüft: $ 33,270

Antrieb: 2,4-Liter - I4; FWD, Sechsgang-Schaltgetriebe

Leistung: 201 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute, 172 lb-ft @ 4.300 rpm

Leergewicht: 3.400 lb

Fuel Economy (EPA / AW): 23 / ​​22,7 mpg

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