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2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series: Über-SL: Limited-Edition AMG supercoupe fünf Jahre alte SLR zu ersetzen

2008-07-27 3
   
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2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series: Über-SL: Limited-Edition AMG supercoupe fünf Jahre alte SLR zu ersetzen

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Vergessen Sie den McLaren SLR. Bewegen Sie über, CLK DTM-Coupé. Hier ist ein Auto mit dem Potenzial, sie beide zu verdunkeln. Und, wie sie es zur Schau stellt Mercedes-Benz berühmten dreizackigen Stern. Sprechen Sie über die Möglichkeiten!

Je nach Ihrer Sicht die spektakuläre 661-hp, Zwilling-turbocharged 6.0-Liter-V12-SL65 AMG Black Series, ergab sich hier in allen Produktions Ruhm, ist entweder eine inspirierte Anstrengung von einem Unternehmen, dessen Ruf aufgebaut wurde um Weltklasse Engineering oder ein Dinosaurier aus einer Ära der fossilen Brennstoffen schädigend Manie.

Mit anderen Worten, braucht die Welt eine andere grimmig leistungsstarke Straßenfahrzeug, der 60 Meilen pro Stunde in weniger als 3,9 Sekunden schlagen können? In einer Zeit der steigenden Benzinpreise und anhaltenden wirtschaftlichen Abschwung gibt es genügend Leute bereit, die $ 320.000 zu berappen, die Mercedes fragt?

AMG 350 SL65 Black Series in den nächsten 12 Monaten zu bauen. Die Kohlenstoff-Faser-bodied supercoupe ist ein Signal, das Mercedes entschlossener denn je, seine zunehmend aktive AMG Division sowohl das Erbe seiner früheren Silberpfeil-Rennwagen ausnutzen, um zu sehen und seine Formel Eins-Präsenz mit einer Reihe von hochpreisigen Leistungsmodelle.

2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series: Über-SL: Limited-Edition AMG supercoupe fünf Jahre alte SLR zu ersetzen

Bisher Auftritte des neuen Autos, die den aufgegebenen McLaren gebauten SLR ersetzt wurden, um körnig Spion Bilder verschleierter Prototypen beschränkt. Aber mit weniger als sechs Monate vor dem ersten Kunden ist die Lieferzeit, gab Mercedes Autoweek Zugang zu einem frühen Produktionsversion.

Mercedes hinsichtlich der Black Series als Technologieschaufenster, Sie können so wetten, dass Sie hier finden Elemente ihren Weg auf zukünftige AMG-Modelle zu machen. In der Tat gibt es klare Anzeichen dafür, dass das neue Auto die bevorstehende SLC, Mercedes 'Geheimnis neuen Flügeltürers Coupé und Cabrio Satz Nordamerika zu erreichen im Jahr 2011 beeinflussen werden.

"Natürlich", sagt Entwicklungschef Tobias Moers, "wir suchen immer nach vorn mit Technologie zu bewegen, und wenn wir die Qualität und den Preis unter Kontrolle zu haben, macht es Sinn, es zu unserer Standardmodelle anzuwenden."

Moers will nicht sagen, welche Elemente für die Produktion in Betracht gezogen werden, aber kohlefaser Karosseriebau eine Rolle bei AMG in den kommenden Jahren spielen. Es ist für die Motorhaube, Kotflügel, Dach und Kofferraum verwendet. In Kombination mit anderen gewichtssparende Maßnahmen beschlossen, die 4122-Pfund-Black Series Hinterschneidungen der SL65 AMG um beeindruckende 550 Pfund.

Ein kurzer Blick sagt Ihnen, dies ist kein run-of-the-mill AMG-Modell. Das Äußere, von AMG Designchef Claus Hieke eingepfercht, legt den Schwerpunkt auf Luftkühlung den mächtigen Motor zu erreichen. Es gibt sieben Kanäle vorne, drei in der Stoßstange, zwei oben auf der Motorhaube und zwei in den Kotflügeln. Zusätzlich zu den aggressiven Ton sind stark ausgestellten Radhäuser. Moers beschreibt es als SL65 AMG auf Steroiden. Er hat recht. Das einzige, was mit dem SL65 AMG geteilt wird, auf dem es basiert lose ist, sind die Scheinwerfer, Türen, Spiegel und Rückleuchten.

In einem wichtigen Schritt hat AMG das SL65 AMG Faltdach ditched. Es wird von einem festen ersetzt, die mit dem Rest des Körpers verbindet und enthält ein integrales Rollkäfig. Weitere wichtige Änderungen Zentrum auf dem Kofferraumdeckel neu gestaltet, die einen ausfahrbaren Spoiler unterstützt, dass die Motoren bei 75 Meilen pro Stunde.

2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series: Über-SL: Limited-Edition AMG supercoupe fünf Jahre alte SLR zu ersetzen

Der Twin-Turbo 6,0-Liter-V12 hat größere Turbolader, eine effizientere Ladeluftkühler und einen überarbeiteten Abgasanlage mit weniger Gegendruck. Die Drei-Ventil-pro-Zylinder-Motor die Ausgabe hat 57 PS erhöht, was zu einer SLR-Spiel gegen 661 PS bei 5400 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment bleibt bei 738 lb-ft, entwickelt auf einem Band von Drehzahlen zwischen 2200 und 4200 Umdrehungen pro Minute und begrenzt von einer tatsächlichen Spitzen beansprucht etwa 884 lb-ft zu sein.

Antrieb auf die Hinterräder Channeling ist eine beefed-up-Version von Mercedes 'Fünfgang-Automatikgetriebe die neueste Entwicklung von AMG Speedshift-Software kennzeichnet. Mercedes sagt, dass es schneller und glatter auf Vollgas upshifts ist. Das monumentale Drehmoment ausgeschlossen AMG mit Siebengang-MCT (MultiClutch Technik) Getriebe aber hat zur Aufnahme eines Sperrdifferenzial mit einem eigenen Ölkühler geführt.

Mit einer Leistung zu Gewicht-Verhältnis von 353 PS pro Tonne, verspricht der Black Series eine der am schnellsten beschleunigende Mercedes Straßenautos zu sein. Endgültige Zahlen wurden nicht bekannt gegeben, aber Moers deutet auf eine 0-bis-62-Meilen pro Stunde Zeit von weniger als 3,9 Sekunden von 0 bis 124 Meilen pro Stunde in etwa 10 Sekunden und 0-186 Meilen pro Stunde in weniger als 30 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 199 Stundenmeilen begrenzt, aber das Auto ausgerichtet 220 mph auf der Motor 6200 Umdrehungen pro Minute Ausschnitt im fünften Gang zu treffen.

AMG Engineering-Bemühungen gehen weiter als nur den Antriebsstrang. Es gibt einige gravierende Änderungen an den Grundlagen, auch. Die Strecke ist vier Zoll breiter Front und drei in den Rücken. Die Suspension behält die gleiche Grundkonstruktion von weniger SL Modellen eine Vierlenkeranordnung an der Vorderseite und fünf-link in zurück. Aber die Federlenker, Sturz Streben, Gestängen und Radträger sind neu und für jetzt, einzigartig in diesem Modell. Wie bereits bei früheren Black Series-Modelle, die Zug- und Druckgeschwindigkeiten, Fahrzeughöhe, Achsvermessung und Sturzraten sind einstellbar. Die Reifen, Dunlop SP Sport Maxx GTs sind 265 / 35Zr-19 an der Vorder- und 325 / 30ZR-20 auf der Rückseite.

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Um Gewicht zu halten und die Komplexität zu reduzieren, die erweiterte ABC (Active Body Control) und AirMatic (Luftfedern) auf dem Standard-SL65 AMG gefunden wurden aufgegeben. Die Lenkung geschwindigkeitsabhängige mit hydraulischer Unterstützung, wird übertragen. Mit kinematischen Eigenschaften für die Vorderachse überarbeitet, sagt AMG das Verhältnis 8 Prozent erhöht hat.

in der berauschenden Leistung Reining ist die größte Bremse Paket AMG jemals auf einem Straßenfahrzeug hatte eine Kombination aus festen Sechs-Kolben-Bremssättel auf riesigen 15-Zoll belüftet und gelocht Rotoren vorne und vier Kolben-Bremssättel mit 14s handeln auf der Rückseite.

Die überarbeitete Untermauerung wurden auf der anspruchsvollen Nord-schleife Schaltung des Nürburgrings abgestimmt, was Moers beschreibt, wie das Unternehmen die "intensivste" new-Modell-Programm auf dem Laufenden.

Die Produktion wird in Bremen, Deutschland, mit der Endmontage bei AMG erweitert Werkstatt in Affalterbach am Rande von Stuttgart im Mercedes-Werk sein. Von den 350 gebaut werden, werden 200 erwartet in die Vereinigten Staaten zu besuchen, der größte Markt der AMG bleibt. Moers Regeln in der Produktion eine Erweiterung aus und sagte: "Wenn wir 350 erreicht haben, dass es sein wird. Unsere Werkzeuge werden nicht für mehr zulassen."

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