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2008 Scion xB: Die Box wird größer für das Jahr 2008

2007-05-08 1
   
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Lernen Sie den neuen Kasten, nicht das gleiche wie das alte Feld.

Die neu gestaltete Scion xB wurde auf eine größere Plattform bewegt, mit einem größeren Motor und größere Aufkleber Preis. Aber es ist noch eine Schachtel und ist noch polarisierenden.

Die Grundlagen: Während der alte xB auf dem kleineren Yaris subcompact Plattform ritten, die neu gestaltete 2008 verwendet die Europäische Auris / Corolla kompakte Plattform. Die neue xB ist 12 Zoll länger als das Vorgängermodell und reitet auf einem Radstand, die 4 Zoll länger ist.

Der 2,4-Liter-Motor ist mit dem Scion tC-Coupe und Basis Toyota Camry geteilt, der xB eine deutliche Leistungssteigerung zu geben.

Der xB hält seine schrulligen, mittig montierte Instrumententafel, obwohl die Zifferblätter und Schalter nun horizontal angeordnet sind. Der Tachometer benötigt nun weniger Kopfdrehen durch den Fahrer.

Bemerkenswerte Eigenschaften:. Toyota Calty Studio in Newport Beach, Kalifornien, behandelt das Außendesign. Aber Toyota-Tochter Kanto Auto Works behandelt die Innenarchitektur und die meisten der Technik. Kanto wird auch das Fahrzeug zu bauen.

Scion Loyalisten waren begeistert von der ursprünglichen xB, weil es sich um eine reine japanischen Markt Version des bB war. Der neue xB geht auf den Verkauf in Amerika zuerst. Dieses Modell wird schließlich in Japan neben der neu gestalteten bB verkauft werden, die nicht wie die xB wachsen hat.

Zur Standardausstattung gehören Tempomat, Klimaanlage, Bordcomputer, acht Cupholder, sechs Airbags, Traktionskontrolle, 16-Zoll-Räder, Fahrzeug-Schlupf-Regelung, elektrische Servolenkung, sechs Lautsprecher Pioneer CD-Stereo und Lenkrad Audio-Steuerschalter. Der xB verfügt auch über Standard-Vier-Rad-Scheibenbremsen mit ABS, Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung.

Was Toyota sagt: "Die Box die Ikone der Marke ist" , sagte Scion Vice President Mark Templin. "Alles, was wir mit dem Auto tat das, was die Besitzer wollten."

Sagte Jin Kim, Calty Exterieur-Designer: "Wir haben das Auto zu haben, Reinheit in seiner Two-Box-Design wollte Aber wir wollten auch Subtilität in ihrer Oberflächen, wie funky Muster in seinem Gitter Textur Und unsere Kunden wollten die Ironie etwas mit.. eine kleine Stellfläche, aber maximalen Innenraum. "

Kompromisse und Nachteile: kurz im Vergleich mit den fünf-Geschwindigkeiten in der Honda Civic und Mazda3 Das Vier-Gang - Automatikgetriebe kommt. Die manuelle Übertragung Kupplungspedal des Testwagens war grabby. Die xB der rohe Strahlachse Hinterradaufhängung kann in Ordnung sein, wenn sie gegen Hyundai Akzente im Wettbewerb, aber es messen nicht gegen die Multilink-Angebote im Civic und Mazda3.

In wachsenden Grösse gewann der xB auch mehr als 600 Pfund. Dann gibt es den Preis - ein $ 1.620 Anstieg auf $ 16.230, mit Versand, ist viel für junge Käufer.

Schrauben und Muttern: Das Fahrzeug ging auf den Verkauf Dienstag, 1. Mai Scion hofft , 42.500 Einheiten in diesem Jahr zu verkaufen , bevor mit einer jährlichen Tempo von etwa 60.000 niederließ.

Die dünn: Ein Teil des ersten Scions Appell war ihre preisbewusste Natur. Obwohl Besitzer für mehr Leistung gefragt, kann die neu gestaltete xB etwas Widerstand der Verbraucher sehen, wenn mit reduzierter Kraftstoffverbrauch und einem deutlich höheren Aufkleberpreis begleitet.

Dennoch können Sie nicht mit der effizienten Verpackung argumentieren.

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