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2008 Hummer H3 Alpha: Erster V8 macht Hummer H3 ein Alpha-Männchen

2007-07-02 1
   
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FortsetzenAktie Facebook Tweet Pinterest Email DURANGO, Colo -. Pumpen Hummer H3 die 2008 mit dem Zusatz der Modelllinie die erste V-8 auf. Für das Jahr 2008 wird touting Hummer verbesserte Fähigkeit durch ein neues Modell, das H3 Alpha. Der V-8-angetriebene M
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DURANGO, Colo -. Pumpen Hummer H3 die 2008 mit dem Zusatz der Modelllinie die erste V-8 auf.

Für das Jahr 2008 wird touting Hummer verbesserte Fähigkeit durch ein neues Modell, das H3 Alpha. Der V-8-angetriebene Modell zielt darauf ab, die Herzen von schweren Offroader zusammen mit Outdoor-Typen zu erfassen, die die Standard-Fünf-Zylinder-Motor unzureichend für einige Aufgaben, wie das Abschleppen ein großes Boot eine Bergstraße hinauf gefunden.

Die Grundlagen: Alpha ist Hummer Performance-Marke - nicht in der 0-bis-60-Meilen pro Stunde Sinn, sondern im Hinblick auf die größere Möglichkeiten. Hummer bietet eine weitere Alpha-badged-Modell, ein H2.

Obwohl die 5,3-Liter-V-8 mit 300 PS eine gute Werbetexte für den H3 Alpha machen könnte, ist es die 320 Motor Pfund-Füße Drehmoment, dass "true halten Offroader aus der Misere in Sand, Schlamm" und andere Abenteuer, sagte Neal Janus, Vehicle Line Director.

Nicht-Alpha-Modelle führen einen 242-PS, 3,7-Liter-Fünfzylinder-Reihenmotor, der 242 Pfund-Füße von Drehmoment. Der V-8 steigert die maximale Anhänge zu 6.000 Pfund, eine 33-prozentige Verbesserung.

Der H3 Alpha wurde in 15 Monaten von General Motors Performance-Gruppe erstellt, sagte Janus im vergangenen Monat in einem Interview zu einem Hummer Veranstaltung hier. Während die V-8 mit anderen GM-Lastwagen geteilt wird, wurde das H3 der Ölwanne entwickelt konstanten Öldruck, um sicherzustellen, beim Klettern oder steilen Steigungen absteigend.

Andere Alpha-Related Engineering Änderungen umfassen die Zugabe von überarbeiteten Motorlager Vibration, höhere Drehstabsätze zu reduzieren, die V-8 zusätzliches Gewicht zu handhaben, und eine stärkere Frontdifferentialgehäuse aus Gusseisen. Die Fünf-Zylinder-Modell des Differentialgehäuse ist aus Aluminium gefertigt.

Das Lenksystem für alle H3s wurde neu entwickelt, Off-Road-Zuverlässigkeit zu verbessern, um ein Problem mit einigen der früheren Modelle H3. Der H3 debütierte für das Modelljahr 2006.

Besondere Merkmale: Viele Autohersteller bieten eine hintere Kamera sichern zu helfen, in der Regel auf einen Bildschirm geteilt mit einem Navigationssystem gebunden. Der H3 bietet nicht ein Navigationssystem, so Hummer nimmt einen anderen Ansatz.

Der Bildschirm ist mit dem Innenrückspiegel. Wenn der Wählhebel H3 in umgekehrter Richtung ist, schaltet die Kamera auf, und ein kleiner Bildschirm erscheint aus der rechten Seite des Rückspiegels. Es ist ein $ 850-Option.

Kopf Vorhang Seitenairbags sind Standard; Sie wurden auf 2007s optional.

Was Hummer sagt: "Die Strategie mit H3 weiterhin ist es, neue Varianten auf den Markt zu bringen", wie die Alpha-Modell, sagt Martin Walsh, Hummer General Manager. "Wir (auch) fügt Sonderausgaben" in Mengen von 700 bis 1.000 Einheiten. Hummer verkauft 33.140 H3s im Jahr 2006 sein erstes volles Verkaufsjahr.

Schrauben und Muttern: Das Alpha wird erwartet, dass 30 Prozent der H3 Verkäufe Rechnung zu tragen. H3 Werbung beginnt im Spätsommer oder Frühherbst und wird auf der Alpha konzentrieren. Die Basis 2008 H3 Aufkleber für $ 30,695 einschließlich Verschiffen; das H3 Alpha ist $ 39.260, darunter ein Vier-Gang-Automatikgetriebe.

Die dünn: Der H3 Alpha ist mehr Kraftstoff sparende und wendig als der größere H2. Plus die H3 Alpha ist ungefähr $ 15.000 weniger teuer.

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