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2008 Ford Taurus Begrenzte

2007-10-04 1
   
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FortsetzenAktie Facebook Tweet Pinterest Email UNSER TAKE: Slapping den Stier Namen auf den Fünfhundert war eine misbegotten Idee. Hat Ford denke, es ist jemand täuschen wird? Unter den Film Gigli und Umbenennung Der Pate es nicht ein Klassiker machen. Und das
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UNSER TAKE: Slapping den Stier Namen auf den Fünfhundert war eine misbegotten Idee. Hat Ford denke, es ist jemand täuschen wird? Unter den Film Gigli und Umbenennung Der Pate es nicht ein Klassiker machen.

Und das Original Taurus war ein Klassiker. Dieses Auto ist kein Stier. Ford-Präsident und CEO Alan Mulally hatte wahrscheinlich Recht, darauf zu bestehen, dass der Name zurückgebracht werden, aber er ist nicht ein Auto Kerl. Irgendwie lassen Sie die Auto Leute bei Ford ihm die Fünfhundert umbenennen, wenn es die Fusion ist, dass die meisten der Dinge darstellt für Stier stand, unter denen eine vernünftige Größe für amerikanische Familien war, ein Gefühl von Stil, der nicht so viel topaktuelle war als es war schön und ausdauernd, und ein recht unterhaltsamer Fahrerlebnis zu einem mehr als günstigen Preis. Der Stier war der beste Verkäufer in dem Land seit mehreren Jahren, den Sie sich erinnern, und kein amerikanisches Auto hat seit diesem Diagramm gekrönt. Der frühere Besitzer von, sagen wir, ein '88 oder '92 Stier, der Ford eine neue Chance und findet dieses Auto auf der Verkaufsfläche tragen die gleiche Typenschild zu geben, entscheidet nicht er als Stier erkennen.

Dann gibt es die Ausführung. Der Umbau mit dem Ford Elektro-Rasierer Kühlergrill ist schön, aber das Auto sieht immer noch wie eine aufgeblähte vorherigen Generation Passat. Ja, J Mays ist für beide rooflines verantwortlich, aber die Ähnlichkeit ist sehr auffällig, wenn neben dem Passat geparkt. Selbst die Stoßstange Ausschnitte für Amtsholung ähnlich aussehen. Der ursprüngliche Stier von Audi geliehen, so dass für diese ein wenig zu suchen VW-wie kein großer Abreise ist, aber es sieht nicht so frisch wie die neueste Toyota Camry / Honda Accord / Nissan Altima.

Im Inneren sind die Materialien und Design an VW-Standards nicht in der Nähe. Zu viele Stücke den Strich bilden, und während die Holzverkleidung der Falle der Schär es in Formen nur ein Bildhauer vermeidet lieben könnte, sieht es geheftet und nicht integriert. Im Ford Gunst hat dieses Taurus weniger Rattern und Quietschen innen als frühere Fünf Hunderte wir getestet.

Die schlechte Entscheidung wirklich früher Mulally-wenn Ford entschieden, den Stier mit zwei verschiedenen Autos zu ersetzen, es ist eine schlechte Ruf für ein Unternehmen, war die Schwierigkeiten der Ford steht. Dieser Stier ist ein besseres Auto als im letzten Jahr Fünfhundert in vielerlei Hinsicht-es sieht weniger langweilig, es wesentlichere und ruhig fühlt, und es hat straffere Handhabung (keine Suhle, aber keine Schlucht Racer entweder) -aber es sei denn, Dearborn wirklich bedeutet die Crown Victoria Plattform fallen zu lassen, ist es ein Auto, dessen Mission passt nicht in die Formation.

Das ist richtig, Crown Vic. Die Fünfhundert / Taurus stattdessen sollte der Ersatz für den Crown Vic sein; Heck, benennen Sie es erneut. Sicher, muss Ford die CV für Taxi und Polizei Flotten, aber wissen Sie was? Niemand sonst spielt mehr das Spiel. Keeping the Crown Vic um für die stuck-in-the-Schlamm Märkte ist töricht. Dieser Stier würde ein feines Taxi zu machen, und ich wette, die Bullen einstellen könnte, auch. Wenn Ford einen großen, Heckantrieb Auto in seiner Aufstellung zu halten braucht, muss es so etwas wie das Konzept Interceptor, nicht einige fleetmobile, die per Definition Sie in den Rohstoffmarkt einsperrt, auf den kleinsten gemeinsamen Nenner zu spielen.

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