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2007 Mini Cooper S: Zweiter des neuen Mini kommt, ist ein Mischbeutel

2007-06-07 1
   
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FortsetzenIhr erster Eindruck nach ein paar Stunden im Auto ist, dass alles ist anders, aber nichts hat sich geändert. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Die ersten Bewertungen der 2007 Mini Cooper Linie waren entsprechend positiv, wie gut die Vorarbeiter be
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2007 Mini Cooper S: Zweiter des neuen Mini kommt, ist ein Mischbeutel

Ihr erster Eindruck nach ein paar Stunden im Auto ist, dass alles ist anders, aber nichts hat sich geändert.

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Die ersten Bewertungen der 2007 Mini Cooper Linie waren entsprechend positiv, wie gut die Vorarbeiter bei BMW das Auto aufgerüstet hatte, ohne die grundlegenden Fahr Charakter zu verlieren. Obwohl es drei Zoll länger ist und praktisch hat jeder Körper Panel geändert, zusammen mit dem gesamten Antriebsstrang und dem Lenkgetriebe, ist der Mini ist wesentlich Blick immer noch da (so sehr, dass Sie zweimal schauen, um die zahlreichen Detailunterschiede zu sehen), und es ist noch ein Schrei zu fahren. In vielerlei Hinsicht, vor allem in der Fahrqualität und Komfort, ist es besser verhielten als die vorherige Generation. Diejenigen, geladen mit der nächsten Generation Retro-Autos-wie der Chrysler PT Cruiser, der Chevrolet HHR, der Toyota FJ Cruiser oder der Volkswagen New Beetle Entwicklungs-könnte eine Menge von genauen Studium der neuesten Mini lernen. Ihr erster Eindruck nach ein paar Stunden im Auto ist, dass alles ist anders, aber nichts hat sich geändert.

Nun, da wir mehr Zeit damit verbracht haben, aber es gibt einige unter uns, die über die Richtung nicht so sicher sind, BMW ist hier los. Als Take des 21. Jahrhunderts auf Original 1959 Grund Auto 'Alec Issigonis für die Massen, immer die BMW-Version ein Boutique-Modell mit dem Schwerpunkt auf Stil und Leistung über reine Einfachheit und Wirtschaftlichkeit hat. Das ist, was es wert ist der Preisaufschlag über die Gleichen von einem Honda Fit oder andere grundlegende-Transport Heckklappen.

In diesem Umbau hat Mini fit gesehen, die Boutique-Elemente auf Kosten von einigen der ansprechenden Einfachheit zu betonen, dass das frühere Modell so reizend aus unserer Sicht gemacht. Der neue 1,6-Liter-Motor mit BMW-VANOS variable Ventilsteuerung und einem Turbo ersetzt den original-Kompressormotor und mit einem 7-PS Gewinn, es wirkt wie ein feiner und flexibler Kraftwerk. Das Jaulen, die manchmal aus dem riemengetriebenen Lader kam, ist verschwunden, und obwohl BMW ist für den sportlichen Auspufftuning zu loben, ist die Note weniger scharf, eine unvermeidliche Folge eines Turbo in das System bringen. Von einer reinen Stromlieferung Sicht ist es besser. Von einem Zeichen Sicht, es fühlt sich eher wie ein kleines Frontantrieb BMW als eine Einheit für sich.

Solche Urteile sind subjektiv, natürlich. Wir schrieben des ersten Mini, dass es mehr ein Spaßauto als ein schneller war, aber dieser kommt über als ein Auto, das über Sein schnell ernst ist. Das ist nicht ein Problem für viele Fans und sicherlich eine Notwendigkeit für ein Auto des Fahrers in einem Markt, der auch VW-GTI und dergleichen enthält.

Mehr Subjektivität ins Spiel kommt in der Kabine, wo es die Designer freie Hand gegeben wurden erscheint die niedlichen Faktor zu erhöhen. Es beginnt mit dem Sicherheitsgurt Warnung, die unser Redakteur (Inhaber eines ersten Generation New Mini Cooper S) als Klang eines Eiswagen Glocke mit einem Sprachfehler gekennzeichnet. Zu nett um die Hälfte.

Der mittig montierte Tacho, bereits ein prominentes Design-Element in der ursprünglichen, immer noch größer und dominanter gewachsen sowohl das Audiosystem und das optionale Navigationsbildschirm zu integrieren. Das wäre in Ordnung mit uns, wenn nicht für die stumpfen Steuerschnittstellen, die mit dem neuen Modell angekommen. Es ist, als ob jemand in München entschieden, dass der Fahrer eines Mini wollte sein Auto von den gleichen Leuten kam zu wissen, wer Sie iDrive gebracht.

Betrachten Sie die Lenksäule Stielen, die immer zur Mitte zurück. Um die Wischergeschwindigkeit einzustellen, bewegen Sie den Hebel mehrmals nach oben oder unten, zum Beispiel. Merkwürdig ist, scheint der Hebel unterschiedlich reagieren, je nachdem, wie schnell Sie die Bewegung machen: langsam bewegen, und Sie erhalten erste intermittierende Geschwindigkeit und muss die Bewegung wiederholen zu bekommen normal und dann High-Speed-Wischbetrieb. Bewegen Sie schnell, aber, und es scheint, mit Höchstgeschwindigkeit zu beginnen und machen Sie nach unten anpassen. Das Problem ist die Ausbildung selbst den entsprechenden Eingang zu geben. Was war falsch mit einem Hebel, der durch Rasten bewegt, die immer vorhersehbar waren? Ditto des Blinkers Stiel, der, bis Sie es verwendet haben viele, viele Male scheint, zu entscheiden, ob ständig zu blinken oder nur kurz (wie für einen Spurwechsel) zufällig und nicht vorhersagbar. Ja, wir wissen BMWs haben ähnliche Systeme. Nein, wir nicht finden, sie charmant in jeder ihrer Anwendungen.

In ähnlicher Weise aus keinem ersichtlichen Grund andere als reine Erscheinung, die Audio-Systemsteuerungen sind seltsam angeordnet sind; so einfache Dinge wie Funkbänder zu ändern oder der Auswahl des Senders sind unnötig komplex. Schlimmer noch, ist das Volumen-Steuerknopf eine Insel ganz für sich, unter dem Speedo gepflanzt in dem, was sonst ein Niemandsland zwischen den Audio- und Klimasteuerungen. Es gibt genug freien Raum um sich herum, dass die Designer klar die Dinge anders verteilt sein können. Auch wenn Sie es herausgefunden haben, findet man sich Stationen statt Einstellen der Lautstärke zu ändern, weil das noppen durch die Funk Gesicht im Tacho-sieht so viel mehr in geeigneter Weise entfernt. Solche Dinge sollte intuitiv sein, und sie sind es nicht. Sie nennen die Aufmerksamkeit auf sich als nette Tricks, anstatt den Fahrer dienen. Es ist eine Software-Engineering Amok laufen, dem Fahrer sagen: "Schau mal, was ich tun kann!" Statt zu fragen: "Was wollen Sie?"

Das ist Kommissionierung feinen nits, werden einige sagen, auf die wir antworten: "Ja, aber warum?" Und hier ist, wo wir die "Boutique" Seite des Mini vermuten Herrschaft über die "einfach nur Spaß" Seite gewonnen hat. Wie einige Politiker scheint Mini kommen, um seine eigene Werbung mehr zu glauben als an sich selbst. Wir glauben nicht, das viele Kunden davon abzuhalten, aber wir hatten das Gefühl, als ob wir über einen Freund gekommen war, die früher ein Tweed trug treibende Handschuhe Mütze und Leder fahren, der in seinem Gehabe so über die Spitze gegangen war, dass er gezeigt hatte, up in einem deerstalker, das Rauchen einer Meerschaum, mit stringback Handschuhe. Manchmal niedlich ist süß. Manchmal ist es einfach zu bemüht, verdammt.

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