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2007 Lexus ES 350: Baby wächst Up: Lexus füllt seine ES mit mehr Luxus

2007-04-11 0
   
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FortsetzenDie ES-Fahrten auf 17-Zoll-Legierungen; ein Reifendruck-Warnsystem ist Standard. Der Innenraum verfügt über eine Fülle von Holz und Leder. Und dank einer fast ebenen Boden, ist der Rücksitz geräumig. Aktie Facebook Tweet Pinterest Email Wenn Toyota s
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2007 Lexus ES 350: Baby wächst Up: Lexus füllt seine ES mit mehr Luxus

Die ES-Fahrten auf 17-Zoll-Legierungen; ein Reifendruck-Warnsystem ist Standard. Der Innenraum verfügt über eine Fülle von Holz und Leder. Und dank einer fast ebenen Boden, ist der Rücksitz geräumig.

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Wenn Toyota seine Lexus Luxus-Auto-Aufstellung im Jahr 1989 ins Leben gerufen, hat es so mit zwei Fahrzeugen, 400 das Flaggschiff LS dicht gefolgt von den kleineren ES 250. Zu der Zeit dachte Lexus Beamten die kleineren ES nicht so populär wie die luxuriöseren wäre Limousine. Aber die Verkäufe der ES die Höhe geschnellt, zu schaffen, was die nahen Luxussegment bevölkert ist inzwischen von Autos von mehreren Entscheidungsträgern. Im vergangenen Jahr verkaufte Lexus 67.577 ES-Modelle im Vergleich nur 26.043 LS-Modelle. So viel zu den Marketing-Experten.

Fast 20 Jahre später wurde der Lexus Lineup hat acht verschiedene Modelle-einschließlich einer vollständigen Schiefer von Sport / Utility Vehicles, aber die ES bleibt ein treuer Anhänger. Wie viele von uns, wie wir in Alter bewegen, hat die ES, auch gewachsen. Die fünfte Generation ES trägt das 350-Moniker, was den 3,5-Liter-V6 jetzt die Leistung.

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Die Erhöhung der Leistung wird als die Camry-basierte Autofahrten auf einem Radstand von mehr als zwei Zoll länger und ein Zoll breiter als das Modell begrüßt es ersetzt. Dieser zusätzliche Raum wird in erster Linie in die Kabine gegeben, in denen beide Front- und Fondpassagiere mehr Hüft- genießen, Schulter- und Beinfreiheit.

Während die ES Außen das jüngste Beispiel für den Lexus L-finesse Design-Thema einer langen Motorhaube, gepfeilten Kabine und kurzen hinteren Überhang ist, ist es das Innere des Auto, das wir am meisten Spaß. Wie wir uns erwarten, ist die ES-Kabine in etwa so ruhig einen Ort, wie Sie auf der Autobahn finden können heute. Auch bei Reisegeschwindigkeit praktisch kein Wind oder Straßengeräusch erkannt wird. Weiß-auf-Schwarz-Sensoren-Lexus nennt sie Optitron-sind hell und klar und haben eine Genauigkeit Blick zu ihnen nicht anders als eine schöne Uhr. Optional Holzausstattung und Ledersitzen ausgestattet unser Testfahrzeug.

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So sehr gerne reiten wir in einem Lexus kann das Fahrerlebnis etwas weniger lohnend. Der ES ist kein Sportwagen, und es wird von Benzin Flammen mit seiner Persönlichkeit Schwierigkeiten zünden leidenschaftlich haben. Aber der V6-Motor macht 272 PS und 254 lb-ft Drehmoment, mehr als genug Leistung für die Käufer, die dieses Auto suchen, werden aus. Lexus sagt ein 0-zu-60-Meilen pro Stunde Lauf 6,8 Sekunden bis mehrere nimmt tickt schneller als das Auto dieses Modell ersetzt-und zu keinem Zeitpunkt während unseres ganzen tag Probefahrt das Gefühl, wir die ES untermotorisiert ist.

Die Stromversorgung erfolgt über ein Sechsgang-elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe mit Intelligenz und sequenziellem Schalt auf die Vorderräder geleitet. Ein Computer wählt die Übersetzungsverhältnisse in Abhängigkeit von der Motorleistung und Drehmoment ausgegeben. Die Verschiebungen sind schnell und glatt, auch wenn einige eher hügeligen Straßen zu verhandeln, und wenn Sie sich entscheiden, sich zu verschieben, das Getriebe in Gang bleiben, auch wenn Sie stoßen gegen die 6400-Drehzahlgrenze.

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Der ES kann das Baby Lexus sein, aber es ist mit allen elektronischen Leckereien geladen Kunden in einem Luxus-Auto erwarten. Keyless Entry und eine Push-to-Start Zündanlage sind Standard als Dual-Zonen-Klimaautomatik ist. Ein Power-Tilt-und Teleskop-Lenkrad und 10-fach einstellbare Vordersitze machen es einfach, eine komfortable Fahrposition zu finden.

Ebenfalls serienmäßig sind Stabilitätskontrolle und Traktionskontrollsysteme, die Gas- und Bremseingriff verwenden, um das Auto zu halten in die richtige Richtung. Acht Airbags sind Standard in der ES-350, zwei weitere Airbags-Rücksitz-Seiteneinheiten-optional.

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Eine Backup-Kamera ist verfügbar, wenn Sie das Navigationssystem bestellen. Sie können auch bestellen, was Lexus die erste intelligente adaptive Frontbeleuchtungssystem ruft in dem sowohl die linke und die rechte Scheinwerferlampen gleichzeitig schwenken, wenn der Fahrer lenkt in eine Ecke.

Die Norm der ES 350-Sound-System verfügt über eine Sechs-Scheibe Armaturenbrett CD-Wechsler, MP3-Player und eine iPod-Eingangsbuchse. Aber die optionale Mark Levinson mit 300 Watt, 14-Lautsprecher-System ist hervorragend. Es wäre die erste Option sein, die wir abhaken würde, wenn dieses Auto zu unserer Garage geleitet wurden. Das System kann DVD Audio und Video, spielen, die auf dem Sieben-Zoll-Farb-Touchscreen angezeigt werden können, wenn das Fahrzeug geparkt ist.

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Die ES könnte ein neues Segment geschaffen, sondern mit allen Terminen dieses neueste Modell, der Begriff in der Nähe von-Luxus in keiner Weise das Auto Gerechtigkeit.

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