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2006 Ford 4,6 Liter V-8 Detaillierte Spezifikationen

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FortsetzenFord 4,6-Liter-V-8-Motor für das Modelljahr 2006 wurde in mehreren Anwendungen, einschließlich der Mustang und Crown Victoria Autos, die F-150 Pickup-Truck und dem Explorer SUV verwendet. Während all dieser Motoren auf der gleichen modularen Aufbau b
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Ford 4,6-Liter-V-8-Motor für das Modelljahr 2006 wurde in mehreren Anwendungen, einschließlich der Mustang und Crown Victoria Autos, die F-150 Pickup-Truck und dem Explorer SUV verwendet. Während all dieser Motoren auf der gleichen modularen Aufbau beruhen, variiert sie von Modell zu Modell. Zum Beispiel erzeugt die Mustang-Version 300 PS, während der Crown Victoria 224 PS produziert. Diese Motoren gewisse Grundmerkmale gemeinsam, aber bestimmte Spezifikationen von Modell variiert zu modellieren.

Verschiebung

Mehrere verschiedene Verschiebungen wurden in diesen Motoren im Modelljahr 2006 produziert. Diese Unterschiede waren im Allgemeinen gering und resultiert aus unterschiedlichen Kolbenhub-Konfigurationen. Die Mustang und F-150-Motoren mit einem Hubraum von 4606 ccm hatte, hatte die Crown Victoria mit einem Hubraum von 4601 ccm und der Explorer einen Hubraum von 4605 ccm hatte.

Drehmoment und Leistung

Die verschiedenen Versionen dieses Motors erzeugt unterschiedliche Mengen von Spitzenleistung und Drehmoment. Die F-150 hatte 231 PS bei 4.750 Umdrehungen pro Minute und 293 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute, während der Crown Victoria bei 4.800 Umdrehungen pro Minute 224 PS produziert und 275 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Explorer hatte 292 PS bei 5.750 Umdrehungen pro Minute und 300 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.950 Umdrehungen pro Minute. Der Mustang hatte die höchsten Einschaltquoten, produziert 300 PS bei 5.750 Umdrehungen pro Minute und 320 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.

Zylinder und Kolben Spezifikationen

Die Kolben verwendet in allen 2006 4,6-Liter-V-8-Motoren haben die gleiche Bohrung: 90,2 mm. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Iterationen dieses Motors sind in den Spezifikationen für den Schlaganfall, die Anzahl der Ventile und Kompressionsverhältnissen. Der Mustang, Explorer und Crown Victoria hatte einen Schlaganfall Zahl von 90 mm, während die F-150 einen Schlaganfall eingestellt auf 89,9 mm. Der F-150 hatte zwei Ventilen pro Zylinder und einem 9,3: 1-Kompressionsverhältnis. Der Crown Victoria hatte eine 9,4-zu-1-Kompressionsverhältnis mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Explorer und Mustang hatte Kompressionsverhältnisse von 9,8-zu-1 und drei Ventilen pro Zylinder. Alle Versionen mit der gleichen Brenn betrieben - 1-3-7-2-6-5-4-8.

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