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2006 Bentley Flying Spur: Es ist viel Münze, aber der Flying Spur ist auch eine ganze Menge Auto

2006-09-24 2
   
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2006 Bentley Flying Spur: Es ist viel Münze, aber der Flying Spur ist auch eine ganze Menge Auto

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Besitzer sagen ...

Für eine lange Zeit waren ein exklusives Abzeichen und ein hoher Preis alle Bentley Besitzer zu prahlen hatte. Gut,

dass und ihre Autos "protzigen Leder und Echtholzverkleidung. Aber zurück, wenn Bentley unter der Schirmherrschaft eines BMW / Volkswagen zweiköpfigen Mama fiel, den Umgang der Arnage war nicht besser als die meisten Massenmarkt Familienlimousinen, und der Motor, während mächtig, nicht gerade selbst unterscheiden.

Volkswagen hat seit (als alleiniger Inhaber) seine große Ressourcen auf dem britischen marque entfesselt. Und während der Flying Spur vielleicht noch nicht wirklich fliegen, nach einem anstrengenden Strecke Test können wir bestätigen, es ist auf jeden Fall einer schnellen Tier.

In einer geraden Linie zoomt die Bentley von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in nur 4,47 Sekunden und schaltet die Viertel-Meile in 12,93 Sekunden bei einer 108,8-Meilen pro Stunde Höchstgeschwindigkeit. Das sind Super-Sportwagen Ziffern, und wahrscheinlich nicht, was viele Menschen mit einem Luxus-Auto verbinden würde. Doch der Flying Spur out-schleppt den Chevrolet Corvette C6 (4,91 Sekunden, 13,27 Sekunden) und kommt in unmittelbarer Nähe des mächtigen Dodge Viper SRT10 (4,2, 12,37).

Aber anders als bei diesen Sportwagen, können Sie solche Blasen mal wie ein Uhrwerk im Bentley einfach durch Brems Torquen seinen Motor für eine Sekunde vor dem Start auf Aus. Danach wird das Allradantriebssystem springt und legt ordentlich nach unten alle 552 PS und 479 lb-ft von der potenten turbo¬charged W12-Motor, ohne Angst, die Reifen zu senden in einer Wolke auf.

Der Flying Spur lädt auch durch den Slalom mit überraschenden Aplomb, seiner überlegenen Umgang mit der Tatsache, die große Limousine auf die Waage fast drei Tonnen Lügen strafte. Die 5456-Pfund-Auto Gewinde die Kegel bei 43,4 Stundenmeilen, eine Vielzahl von viel kleiner, flinker Autos wie Pontiac G6 Borte aus. Dass einige ernsthafte Fahrwerksabstimmung bei der Arbeit unter all diesem Gewicht ist, wird nur allzu offensichtlich.

Hilfe seiner Fahrbarkeit zu maximieren, Sport der Bentley auch eine glatte lineare Drossel, ausgewogene Lenkung, und die Fähigkeit, leicht den Schwanz mit dem rechten Fuß steuern. Der Flying Spur gemacht, um die schnellen, von Seite zu Seite Übergänge unserer engen, 490-Fuß-Slalom glatt und vorhersehbar.

Die robuste Fahrwerksabstimmung hilft auch, den Flying Spur auf dem skidpad, wo es eine respektable 0,82 g niedergeschlagen. Während diese Zahl nicht genau Gebiet Sportwagen ist, der Bentley bleibt sehr flach und neutral bei harten Belastungen, mit ziemlich lebhaft Lenkung für ein Auto seiner Größe.

Der große Bentley macht sogar leichte Arbeit zu stoppen, essen bis nur 122 Meter ab 60 Meilen pro Stunde zu einem Stillstand. Diese Zahl Bestzeiten die von viel leichter Limousinen wie der Ford Fusion (132 Fuß) und Lexus GS 430 (124), und sogar übersteigt die des sportlichen Mitsubishi Eclipse (130) und Pontiac Solstice (123), trotz einer Tonne von zusätzlichen Gewicht. Und nach zahlreichen Back-to-Back-Läufe, wir sahen keine Anzeichen von Bremsfading, Rauch oder Seenot.

Kreuzfahrt bei 60 Meilen pro Stunde und unter Vollgas, der Geräuschpegel im Inneren des Flying Spur ist ein bisschen lauter als der Mercedes-Benz S500 und Volkswagen Phaeton; seltsam, ist der Unterschied im Leerlauf noch ausgeprägter, wo die Bentley fällt bis zu 10 Dezibel unter dem sargähnlichen ruhig jener deutschen Modelle.

Viele Leser fand es verwirrend solch ein üppiges Auto kein integriertes Satelliten-Radio bietet. Und ein Handy zu finden, die tatsächlich mit dem Flying Spur Bluetooth-Freisprecheinrichtung arbeitet, kann schwierig sein. Ein Leser sagte uns auch der Händler nicht helfen konnte.

So ist der Flying Spur ist nicht perfekt, aber die Kombination aus aufstrebenden britischen Luxus und die Fähigkeit, 552 Pferde, die durch Ecken festgelegt werden, wie kompetent, wie es Kreuzfahrten macht es zu einem der umfassendsten Pakete um jeden Preis.

"Das Auto, das Sie etwas für Ihr Geld gibt", sagte ein Redakteur, "und da es sich um eine Menge Geld, es gibt Ihnen eine Menge."

2006 Bentley Flying Spur: Es ist viel Münze, aber der Flying Spur ist auch eine ganze Menge Auto

Fahrzeugdaten und Testdaten

Dieser Bentley ist ein schöner Schritt von einem Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7er und Audi A8 ohne Prahlerei eines Rolls-Royce Phantom oder eher fad Maybach 57. Der Flying Spur klassische, zeitlose Styling hat, und eine geräumige Drop-dead gorgeous Interieur. Wenn es um die Fahrt kommt, ist es reine Komfort und die Leistung nicht nur verfügbar ist viel mehr als für jede Situation erforderlich ist, aber es ist sehr glatt und zivilisiert. Meine einzige bedeutende Abneigung ist, dass zu viele Leute denken, das Auto ist ein Chrysler 300. Ansonsten sind die Mängel sind gering. Zum Beispiel wird kein Satelliten-Radio angeboten. Auch war es sehr schwierig , ein Handy zu finden , die mit dem Flying Spur des Standard - Bluetooth - System, und die Wahl der Telefone funktionieren würde , ist begrenzt. Karl Blade, Monkey Island, Oklahoma.

Ich hielt den Mercedes S600, aber die Bentley bietet Einzigartigkeit in diesem Auto nicht zur Verfügung. Die Rolls-Royce Phantoms scheinen stumpf hässlich, und der Preis des Arnage macht den Flying Spur aussehen wie ein Schnäppchen. Dieses Auto entlockt zwei Daumen-up von allen Demographie. Die Verarbeitungsqualität ist besser, und ein Besuch in der Fabrik in England bestätigt die Arbeiter dort Handwerker mit jedem Detail auf dem ersten Versuch betroffen sind. Ich habe ein 6.9 Mercedes hatte, Ramcharger 413 Plymouth und Porsches, und hatte noch nie eine solche Verfeinerung in einem wirklich Hochleistungsfahrzeug. Benzinverbrauch ist streng umgekehrt zu der Spaßfaktor, von so hoch wie 18 mpg auf so niedrig wie 11 mpg gehen. Der Front-Sitzabteil muss besser Cupholder, aber damit kann ich leben mit diesem. Jerry McHale, Fort Myers Beach, Florida.

Nach 25-plus Jahren einen Mercedes zu fahren, habe ich beschlossen, eine Änderung auf der Flying Spur Stil, awd und Leistung basieren. Dies ist eine unglaubliche Auto. Der Bereich der Komforteinstellungen ist ausgezeichnet, und wenn Sie es in voller Sport-Modus setzen es Griffe gut mit minimaler Körperrolle. Der Innenraum und Kofferraum sind hervorragend. Das Auto ist ein Hingucker, wohin Sie gehen. Was gefällt nicht, sind die Scheinwerfer Kontrollen und Trip - Reset schwer zu erkennen. Richard Previte, per E-Mail

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