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2003 Mitsubishi Outlander: Aggressive aussehenden SUV sucht einen hippen Publikum

2002-08-08 1
   
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Outlander Namen, geborgt wir davon ausgehen, als ein Amalgam von Subaru Outback und der Toyota oder Land Rover Highlander / Freelander. Aber Namen beiseite, sieht Mitsubishi seine Entry-Level-SUV als hip und chic-was für ein Auto Unternehmen nicht? Und soll es entsprechend zu vermarkten.

"Outlander", sagte Pierre Gagnon, Mitsubishi US-Präsident, "ist für die Junggebliebenen, die ein stilvolles Fahrzeug sehnen die Herausforderungen eines energetischen städtischen und Outdoor-Lebensstil zu handhaben."


2003 MITSUBISHIOUTLANDER

ON SALE: Oktober 2002

Grundpreis: 18.000 $ (est.)

ANTRIEB: 2,4-Liter - 140-PS I4; FWD, Viergang-Automatik

0 bis 60 MPH: (est . ) 10,7 Sekunden

EPA MPG, CITY / HWY: (est . ) 20/26

Bei seiner Einführung zeigte Mitsu eine kontinuierliche Video-Loop von coolen Werbespots, modische junge Folk-Fahr Mitsubishis in die Innenstadt Nachtclubs mit Stereoanlagen Strahlen, die Insassen zu tanzen und zu singen hip Musik. Es war eine faszinierende Anzeige. Ob Outlander wird das Thema entsprechend bleibt handeln.

Wir pilotiert Outlander weit entfernt von jeder städtischen Drum und Dran. Mit seiner Firma Unibody-Chassis aus dem Lancer genommen und ein Vier-Rad-Einzelradaufhängung, seine Honda-ähnliche Fahrt deutlich zu spüren, Auto-like. Outlander der Fahrhöhe fühlt sich ein bisschen höher als in einem Auto, aber es ist niedrig genug, um in die und aus leicht. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe Sportronic ermöglicht auch "Autostick" manuelle Gangwechsel.

2003 Mitsubishi Outlander: Aggressive aussehenden SUV sucht einen hippen Publikum
Vorne McPherson-Federbeine sitzen und in der Rückseite ist ein Multilink, Coil-Feder-Setup. Anti-Roll-Bars liegen vorne und hinten, helfen zu stabilen 16-Zoll-Räder und H-rated (130 mph) P225 / 60-Reifen. ABS ist eine Option. Outlan-der kommt entweder zwei- oder Allradantrieb; Die AWD-Modell verwendet eine viskose Kupplungsmittendifferenzial die Macht zu teilen.

Wir sprangen in einen silbernen Outlander und trat in eine saubere, gut ausgelegtem schwarz-grau-Cockpit. Es war nichts Besonderes, dass bei uns in seiner Innenarchitektur oder Dienstprogramm sprang, aber komfortabel, gestärkt Sitze und eine einfache, gut verteilt Strich mit einfach zu bedienende Steuerung erwies sich als einladend und funktional. Hinzu kommt, dass eine relativ dicke Lenkrad und großen HVAC-System wählt, und das Paket vollständig war. Die Berührungspunkte-Stoff und Schaltanlagen-Filz wie gute Qualität für ein Entry-Level-Fahrzeug. Und es ist sicherlich groß genug innen Schlange deine Arme um wie die Passagier-Tänzer im Video.

Wir hielten zu glätten, kurvigen Straßen-keine Off-Road-Strecken-die genau ist, wie Mitsubishi Outlander sieht verwendet wird. Das Unternehmen Linie setzt Outlander an der Spitze dessen, was es ruft die "Soft-Road" erfahrungs- "gelegentlichen Offroad-Abenteuer und Fahren im Winter."

Outlander Einschalten ist das gleiche 2,4-Liter-16-Ventil-Vierzylinder aus der Eclipse Firma und Galant. Aber für den Outlander, vor allem die AWD-Version, modifizierte Ingenieure die Drehmomentkurve des SOHC-Motor, Steuerzeiten, Ansaugkrümmer und Abgassystem, um es mit Konkurrenten bei der Beschleunigung im Wettbewerb helfen. Dieser Motor leistet 140 PS bei 5000 Umdrehungen pro Minute; mit einem langhubigen, langhubige Konstruktion, produziert sie 157 lb-ft Drehmoment bei nur 2500 Umdrehungen pro Minute.

Outlander des 103,3-Zoll-Radstand schlägt seine Konkurrenz-den Subaru Forester, Honda CR-V und Toyota RAV4-auf Länge und reicht von 0,2 bis 5,3 Zoll länger als die anderen. Die Mitsu 179,1-Zoll-Länge ist auch am besten in der Klasse. Aber Outlander von 60,3 Kubikmeter Ladevolumen (mit dem hinteren Sitz nach unten) kommt kurz von fast drei Meter auf bis zu 11,7 Meter weniger als der li'l ute Wettbewerb.

Die Basis LS-Modell verfügt über eine Klimaanlage, eine 100-Watt-CD-Stereoanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber, Türschlösser und Spiegel, und Liegerücksitze.

Unter kennzeichnet das XLS-Paket fügt Materialien Sitz-Abdeckung aufgerüstet, Lederlenkrad und Schaltknauf, eine röhrenförmige Dachträger, einen großen Heckspoiler, Farbe lackierte Außenspiegel, Colorverglasung, Nebelscheinwerfer, 16-Zoll-Fünf-Speichen Leichtmetallräder und klare Rücklicht Linsen.

Das Video, das uns fasziniert zeigte auch einen Mitsubishi Evo Rallye-Auto tanzen um Pikes Peak, Hahn Schwänze im Rhythmus der Musik zu kicken. Obwohl Outlander fähig ist, aber nicht wegweisend, so wie wir es mit dem Lancer bestimmt, wenn es im Jahr 2001 debütierte, fanden wir uns für den Start im nächsten Jahr die Sehnsucht eines Fahrzeugs, das das gleiche Chassis verwendet: Der Evo. Oh, lassen Sie das Musikspiel.

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