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20 japanische Autozulieferer execs auf der Flucht von den US-Behörden?

2014-11-24 1
   
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FortsetzenDas US-Justizministerium hat sich in den letzten Jahren eine Kampagne gewesen auf die Preisfestsetzung in der Autoindustrie, um hart, vor allem aus der japanischen Teilelieferanten. In der jüngsten Zählung der Agentur, hat es 46 Personen mit 26 Schul
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20 japanische Autozulieferer execs auf der Flucht von den US-Behörden?
Das US-Justizministerium hat sich in den letzten Jahren eine Kampagne gewesen auf die Preisfestsetzung in der Autoindustrie, um hart, vor allem aus der japanischen Teilelieferanten. In der jüngsten Zählung der Agentur, hat es 46 Personen mit 26 Schuldgeständnisse angeklagt und hob $ 2400000000 über Geldbußen von 31 Unternehmen, darunter neun auf einmal im Jahr 2013. Leider etwa 20 dieser Männer bleiben Flüchtlinge aus dem DoJ und fangen sie vielleicht sehr schwierig sein.

Als perfekte Darstellung des Problems, angeklagt der DoJ Hiroya Hirose von NSK und Masakazu Iwami von JTEKT Corporation am 13. November wegen angeblicher Preisfestsetzung gegen Toyota. Beide Männer stehen bis zu 10 Jahren Gefängnis und $ 1 Millionen in Ordnung, wenn schuldig in den USA gefunden. keiner von ihnen kann jedoch jemals einen Fuß hinter Gittern, geschweige denn auch nur zu US-Boden machen vor Gericht zu stehen. Laut einer Untersuchung von Automotive News, Hirose ist nach wie vor bei NSK in Japan eingesetzt und ist der Abteilungsleiter eines seiner Kfz - Einheiten . Dies ist trotz der Flucht in den Augen der US-Strafverfolgungsbehörden zu sein. Obwohl, das ist unter den unverschämtesten Beispiele. Wenn es von einem in Kontakt gebracht, sagte einige der anderen Unternehmen nicht die angeklagten Führungskräfte länger dort gearbeitet.

Das Rätsel des DoJ zugewandt ist, wie die Menschen hier ausgeliefert zu werden, um tatsächlich versucht werden. Laut Automotive News, trägt eine Überzeugung für die Preisfestsetzung in Japan keine Gefängniszeit. Die FBI-Agenten können nicht nur Kopfgeldjäger über den Pazifik senden diese execs abzurunden, auch nicht. sie über zu bringen bedarf der Zustimmung durch die japanische Regierung, und es ist nur ungern Bürger in ein fremdes Land zu versenden eine viel härtere Strafe zu stellen.

Es scheint nicht in die USA zu bekommen, diese Männer eine große Lösung zu sein, aber das DoJ hat noch viel Arbeit gegen die Preisfestsetzung von Kfz-Teilen zu tun. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht behauptet, dass das Problem geht weit über die reine Japan. Auch wenn die Agentur diese Männer nicht bekommen können, gibt es noch andere Ziele nach zu gehen.

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