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2. Generation Smart ED angetrieben, noch nicht bereit für seine Nahaufnahme

2009-12-13 0
   
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FortsetzenSmart ED - Klicken über für hoch-res Bildgalerie Es hat beträchtliche Hoffnung gewesen, dass die Smart ForTwo elektrisierenden mit der Mikro-Auto Armen Fahrbarkeit verzichten würde und damit die Menschen mehr bequem das Stadtflitzer zu verwenden. Lei
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2. Generation Smart ED angetrieben, noch nicht bereit für seine Nahaufnahme


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Es hat beträchtliche Hoffnung gewesen, dass die Smart ForTwo elektrisierenden mit der Mikro-Auto Armen Fahrbarkeit verzichten würde und damit die Menschen mehr bequem das Stadtflitzer zu verwenden. Leider scheint es, dass auch mit neuen Lithium-Ionen-Energiespeicher, die zweite Generation des Elektro-Stadtauto für die Prime Time noch nicht ganz fertig ist. Drüben bei Automobil, hatten sie eine Chance, einen neuen Smart Ed Probe mit seinen Tesla-mitgelieferten Akku und fand entschieden die Leistung fehlt.

Während die Spitzenleistung hat sich von der ersten Generation Modell 27 PS auf 40 PS erhöht worden ist, kann der Smart bieten nur diese Ausgabe für kurze Bursts, wenn das Gaspedal auf den Boden gedrückt wird. Die meiste Zeit wird der Wagen auf den ursprünglichen 27 PS beschränkt. Dies scheint mit entweder der Motor oder die Leistungselektronik auf thermische Probleme zu zeigen. Das Ergebnis ist gemächlich Beschleunigung kaum besser als Nachbarschaft Elektrofahrzeuge. Die Höchstgeschwindigkeit von 62 mph befahrbar, wie der 84 Meile Reichweite, wenn das Auto es tatsächlich nähern können. Das andere große Problem scheint die Bremsen zu sein. Schlechte Durchmischung des regen und Reibungsbrems macht es schwierig, reibungslos und ärgerlich zu stoppen, das Auto zu fahren. Basierend auf diesem ersten Eindruck, haben Daimler-Ingenieure noch eine Menge Arbeit zu tun.

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