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1999 Yamaha Vmax Snowmobile Technische Daten

2012-04-19 2
   
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FortsetzenYamaha hatte über 15 Jahre Erfahrung in der Herstellung Schneemobil unter seinem Gürtel, wenn er die Vmax machen von Motorschlitten in 1983. Elf Jahre später veröffentlicht, Yamaha ersetzt das ursprüngliche Modell Motor entweder mit einem 600 ccm ode
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1999 Yamaha Vmax Snowmobile Technische Daten


Yamaha hatte über 15 Jahre Erfahrung in der Herstellung Schneemobil unter seinem Gürtel, wenn er die Vmax machen von Motorschlitten in 1983. Elf Jahre später veröffentlicht, Yamaha ersetzt das ursprüngliche Modell Motor entweder mit einem 600 ccm oder 500 ccm-Motor. Das neue Design bis 1999 dauerte, als die der Vmax 600 ccm-Motor in drei verschiedenen Ordnungen kam: die Standard-Vmax 600 (VX600), der 600 Deluxe (VX600ER) und der 600 SX (VX600SXB).

Vmax 600 Ingenieur

Der Standard 1999 VX600 kennzeichnete eine Zweitakt-Zweizylinder-Motor mit einer Bohrung und Hub von 2,94 x 2,68 Zoll und einer Verschiebung von 36,5 Kubikzoll. Es kennzeichnete auch ein flüssiges Kühlsystem, über einen Handstarter und einen Mikuni TM36 X 2 Vergaser.

VX600ER und VX600SXB Technik

Im Gegensatz dazu kam mit einem Zweitakt ausgestattet jeweils die VX600ER und die VX600SXB, Dreizylindermotor mit einer Bohrung und Hub von 2,56 x 2,35 Zoll und einer Verschiebung von 36,2 Kubikzoll. Beide vorgestellten auch eine manuelle Rücklaufstarter, ein Flüssigkeitskühlsystem und ein Mikuni TM31 X 3.

Übertragung

Obwohl alle 1999 Vmax 600 trimmt eine automatische Fliehkraft Eingriff Übertragung vorgestellten, variiert die Leistung Daten zwischen dem VX600 und dem VX600ER / SXB. Der VX600 hatte eine Eingriffsdrehzahl von 4.000 Umdrehungen pro Minute (rpm), eine Schaltgeschwindigkeit von 7800 Umdrehungen pro Minute und einem Untersetzungsverhältnis von 39:23. Die ER und SXB Trims auch eine Eingriffsdrehzahl von 4.000 Umdrehungen pro Minute zeigte aber verschoben bei 8.500 Umdrehungen pro Minute und hatte ein Untersetzungsverhältnis von 39:21.

Antriebsbahn / Suspension

In Übereinstimmung in allen 1999 trimmt, die VX600, die ER und die SXB alle gezeigten Gummiketten geformt, die 15 Zoll in der Breite und 29,6 cm in der Länge gemessen und wurden mit Glasfaserstäben verstärkt. Alle '99 Vmax Trims kennzeichnete auch eine Gleitschiene Aufhängungssystem. Die Standard-VX600 und die VX600ER wurden mit neun Zähnen mit einem vervierfachen Polyethylen Antriebszahnrad ausgestattet, während die VX400SXB mit einem Doppel Polyethylen Kettenrad kam mit neun Zähnen und Führungen.

Messungen

Alle Vmax 600 trimmt 108,7 cm in der Länge erweitert. Die VX600 und VX600ER gemessen 47,2 Zoll breit, mit dem VX600SXB etwas weniger bei 46,1 Zoll. Der VX600 stand 48,4 Zoll groß, die kürzer als die VX600ER bei 51,2 Zoll, aber höher als die 42,7-Zoll-Höhe des VX600SXB. Bei 534 Pfund minus Kraftstoff war die VX600ER das schwerste Vmax 600, während die Vmax SXB 498 Pfund wog und die Standard-Vmax wog 483. Alle Tankvolumen von 11,7 Gallonen und ein Öltankinhalt von 3,2 Liter gekennzeichnet.

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