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1992 Toyota Pickup Drosselklappensensor Fehlerbehebung

2012-09-27 0
   
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FortsetzenIhre 1992 Toyota Pickup verwendet einen variablen Widerstand Drosselklappensensor (TPS), um den Computer von der genauen Position der Drosselklappe innerhalb des Drosselkörpers zu informieren. Der Computer verwendet diese und andere Sensoren "Daten d
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1992 Toyota Pickup Drosselklappensensor Fehlerbehebung


Ihre 1992 Toyota Pickup verwendet einen variablen Widerstand Drosselklappensensor (TPS), um den Computer von der genauen Position der Drosselklappe innerhalb des Drosselkörpers zu informieren. Der Computer verwendet diese und andere Sensoren "Daten des Luft / Kraftstoff-Gemisches für eine bessere Motorleistung einzustellen. Da mehrere Sensoren in Verbindung arbeiten, müssen Sie Ihren Drosselklappensensor, um zu überprüfen tatsächlich ausgefallen ist. Problembehandlung bei der TPS sich wie zu Hause. Sparen Sie Zeit und Geld und vermeiden unnötige Komponenten in Ihrem Toyota Pickup ersetzen.

Was Sie brauchen

Phillip Schraubendreher

Assistent

Fühlerlehre

Ohmmeter

Anleitung

Öffnen Sie die Motorhaube des 1992 Toyota Pickup und suchen Sie den TPS. Folgen Sie der Luftreinigeranordnung, die den Luftfilter untergebracht ist, in Richtung der Spitze und in der Mitte des Motors. Diese Anordnung verbindet sich mit dem Drosselkörper an diesem Ende. Der Drosselkörper hat vier dünnen Schläuche an der Spitze verbunden und unter den Schläuchen, auf der einen Seite des Drosselkörpers, werden Sie den TP-Sensor, eine kleine, schwarze elektrische Komponente mit einem Vier-Draht elektrische Verbinder befestigt, um es zu sehen.

Entfernen Sie die Luftfilteranordnung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher.

Ziehen Sie den TPS elektrischen Anschluss und stellen Sie sicher, dass die vier elektrischen Pins auf dem Sensor sind gerade und nicht geknickt oder beschädigt werden.

Stellen Sie einen Assistenten langsam das Gaspedal zu drücken, wie Sie den Drosselklappenkörper beobachten. Auf der einen Seite des Drosselkörpers, werden Sie den Mechanismus zu sehen, die die Drosselklappe runde Platte im Inneren des Körpers aktiviert als Ihr Assistent das Gaspedal drückt. Dieser Mechanismus weist einen Hebel, der eine Anschlagschraube trifft, wenn der Mechanismus ruht oder das Pedal nicht gedrückt.

Stellen Sie sicher, dass die Drosselklappe vollständig geschlossen ist (Gaspedal nicht gedrückt).

Legen Sie eine 0,0224 Zoll dicke Fühlerlehre (0,57 mm) zwischen dem Drosselmechanismus Hebel und der Anschlagschraube, wenn Sie einen 22R-E-Motor haben. Verwenden Sie einen 0,020 Zoll (0,50 mm) Fühlerlehre auf den 3VZ-E und 1FZ-FE-Motoren. Verwenden Sie einen 0,022-Zoll (0,57 mm) Fühlerlehre auf den 2RZ-FE und 3RZ-FE-Motoren. Verwenden Sie einen 0,013 Zoll (0,32 mm) auf der 5VZ-FE Motor und einem 0,0303 Zoll (0,77 mm) Fühlerlehre auf der 3F-E-Motor.

Holen Sie sich das Ohmmeter aus der Toolbox und legen Sie es auf den niedrigsten Bereich an der Ohm-Skala oder die Kontinuität Einstellung, wenn sie eine hat.

Schalten Sie Ihre Ohmmeter und berühren den Boden und neben dem unteren elektrischen Pins auf dem Sensor mit zwei Meter Sonden. Die Anzeige auf dem Ohmmeter sollte einen gewissen Widerstand zu registrieren oder einen hörbaren Piepton erzeugen, wenn sie mit einem Durchgangsprüfer ausgestattet ist. Wenn der Sensor keinen Widerstandswert oder Kontinuität nicht registrieren, erneuern.

Ersetzen Sie die Fühlerlehre mit einer 0,0335 Zoll (0,85 mm) Fühlerlehre zwischen dem Drosselmechanismus Hebel und der Anschlagschraube, wenn Sie einen 22R-E-Motor haben. Verwenden Sie einen 0,031 Zoll (0,80 mm) Fühlerlehre auf den 3VZ-E und 1FZ-FE-Motoren. Verwenden Sie einen 0,029-Zoll (0,74 mm) Fühlerlehre auf den 2RZ-FE und 3RZ-FE-Motoren. Verwenden Sie einen 0,021-Zoll (0,54 mm) auf der 5VZ-FE-Motor und einen 0,0429 Zoll (1,09 mm) Fühlerlehre auf der 3F-E-Motor.

Tippen Sie auf den Boden und neben dem unteren elektrischen Pins auf dem Sensor mit zwei Meter Sonden. Die Anzeige auf dem Ohmmeter sollte keinen Widerstandswert registrieren oder ein Piepton erzeugen, wenn sie mit einem Durchgangsprüfer ausgestattet ist. Wenn der Sensorwiderstand oder Kontinuität registriert, ersetzen.

Schalten Sie Ihren Ohmmeter, Stecker in die TPS elektrischen Anschluss, ersetzen Sie die Luftfilteranordnung, die die Kreuzschlitz-Schraubendreher und schließen Sie die Haube.

Tipps und Warnungen

Auf dem oberen Abschnitt der Firewall finden Sie einen Aufkleber mit dem Motorcode in Ihrem speziellen Toyota Pickup installiert finden. Auch Sie können diesen Code auf dem Etikett der Emission finden im Motorraum oder der Bedienungsanleitung Ihres Handys.

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