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1969 Camaro Small Block zu Big Conversion

2012-09-11 2
   
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FortsetzenWenn ein mittelgroßes Auto mit einem Big-Block ein Muscle-Car ist, was würde dann rufen Sie einen kompakten Sportwagen mit einem Big-Block? Mit jeder Definition, würden Sie fast so eine starke Kombination zu nennen haben eine "supercar". Und das
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Wenn ein mittelgroßes Auto mit einem Big-Block ein Muscle-Car ist, was würde dann rufen Sie einen kompakten Sportwagen mit einem Big-Block? Mit jeder Definition, würden Sie fast so eine starke Kombination zu nennen haben eine "supercar". Und das ist die Differenz, die einfache Motortausch in einem Auto wie dem frühen Camaro machen kann - der Unterschied zwischen einem Sportwagen und ein supercar. Dieser Swap ist nicht besonders schwierig, wenn Sie Ihre Enten in einer Reihe vorher haben; das Auto spitz gerade darauf zu halten, aber ein bisschen schwieriger erweisen könnte,

Getting it in der richtigen Weise

Technisch gesehen ist ein Big-Block immer anstelle einer Fabrik Small-Block passen kaum schwieriger als jedes Lager Motortausch, sofern Sie den richtigen Motorhalterung haben. Sie müssen nur eine Swap-Kit mit einem Satz von Big-Block-Motorhalterungen benötigen, und Big-Block-Rahmenaufnahme für sie zu verriegeln. Wenn Sie den neuen Motor an Ort und Stelle verschraubt, dann ist es eine gute Politik Ihre Getriebehalterung zu entriegeln und es auf diese Weise verlassen, bis Sie den neuen Motor verschraubt in zu bekommen. Manchmal wird die Getriebehalterung nicht ganz einer Linie mit den Löchern nach den neuen Motor setzt in , also am besten darauf vorbereitet sein, es zu schieben, wo sie und entweder zu sein braucht neue Löcher bohren oder die bestehenden verlängern. Sobald Sie die Sache verschraubt an ihren Platz haben, ist es nur eine Frage der die entsprechende Menge an Clearance machen im Motorraum für Dinge wie vorgesehen arbeiten.

Komplikationen

Um das Zubehör zu bekommen Recht auf Arbeit, benötigen Sie eine Wasserpumpe lang Stil und die richtige Big-Block-Servolenkungspumpe und Halterungen. Pumpennummer 110710 wird Riegel rechts an Ort und Stelle mit den Big-Block-Klammern. Sie werden auch mit dem Heizungskern und Abdeckung befassen müssen, es sei denn, Sie beabsichtigen, einen Heizkern löschen zu laufen - was durchaus sinnvoll ist, wenn Sie nur ein Sommerspaßauto zu bauen. Wenn Sie eine Heizung auf Laufen, obwohl planen, werden Sie den ursprünglichen Kern entfernen müssen, und installieren Sie an seiner Stelle einen Big-Block-Heizkern und abzudecken. Der Big-Block-Motor könnte Sie einfach das Small-Block-Heizungskern, aber die beiden werden zerschlagen regelmäßig zusammen und Stecker Änderungen fast unmöglich machen.

Immer es in die falsche Richtung

Es gibt eine zweite Möglichkeit, die Ratte Motor anstelle der Mighty Mouse zu drücken, wenn Sie nicht wollen, mit den Rahmenhalterungen zu stören. Der Big-Block wird auf die ursprünglichen Halterungen schrauben, aber es wird den Motor näher an der Firewall zu setzen, und der Motor wird über einen Zoll sitzen zu einer Seite wahrscheinlich verursachen. Das ist nicht ein Deal-Breaker, aber es wird die Übertragung Ausrichtung erschwert - und es ist schlampig. Er stellt auch den Motor ein bisschen näher an der Zahnstange, und es kann Header fitment eine lästige Pflicht zu machen. Einige Besitzer haben berichtet, dass eine Reihe von Nicht-Super-Hooker Comp Header passen, sofern Sie die keine Grübchen. 3 Rohr für die Abfertigung. Es wird auch die Messe mit Ihren Gaszug Geometrie, Sie einige Gasannahme und Reise kostet. Aus all diesen Gründen, während es möglich ist mit den Original-Rahmen montiert, um weg, mit ihnen wird mehr Ärger als es wert ist.

Weitere Überlegungen

Es sollte selbstverständlich sein, dass die Übertragung und hinteren Ende bis zur Aufgabe sein müssen, dass Big-Block-Drehmoment der Handhabung. So viel ist eigentlich ziemlich einfach; die hintere Aufhängung bekommen ist, Haken eine ganz andere Sache. Auch Fabrik Big-Block-Camaros waren jämmerlich für den Angriff dieser Macht auf der hinteren Aufhängung underprepared, so ein modernes Vier- oder Fünflenker mit röhrenförmigen Armen wäre eine gute Idee sein. Wenn Sie nichts anderes mit der Suspension zu tun, müssen Sie die vorderen Federn mit steiferen Einheiten zu ersetzen, die Ratte zusätzliche Masse zu behandeln; GM Federn 251110 funktionieren wird, aber keine Angst, die vorderen und hinteren Federn und Stoßdämpfer, Rindfleisch als nötig. Sie werden es brauchen. Schließlich betrachten eine größere und dickere Heizkörper und Big-Block-Lüfterhaube obligatorisch.

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