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1968 Alfa Romeo T33 / 2 Daytona-Rennen bis Auktion in Monaco

2012-04-10 0
   
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FortsetzenIn den frühen 1950er Jahren hatte Alfa Romeo müde geworden zu beherrschen (und Ausgaben riesige Summen auf) Grand-Prix-Rennen, und heruntergefahren sein Programm. Zusammen mit ihm, ein Programm zu entwickeln, eine kleine Verschiebung Zweiliter-V8 wur
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In den frühen 1950er Jahren hatte Alfa Romeo müde geworden zu beherrschen (und Ausgaben riesige Summen auf) Grand-Prix-Rennen, und heruntergefahren sein Programm. Zusammen mit ihm, ein Programm zu entwickeln, eine kleine Verschiebung Zweiliter-V8 wurde abgebrochen. Aber Alfa konnte nicht weg halten von insgesamt Rennen für sehr lange, und von den frühen 60er Jahren die Fabrik bemerkt, dass seine Kunden in Ausdauersportwagen-Rennen wurden im Wettbewerb und stellen über seine eigenen Werke Aufwand auffängt.

Die Entwicklung der hochdrehende gepflückt 2,0-Liter-V8 wieder auf, seinen Weg in eine Vielzahl von Prototypen und GTs zu finden, aber das war wohl die attraktivste. Kurz nach seinem Debüt im Jahr 1967, die T33 / 2 hat eine beeindruckende 1-2-3 Klasse Finish (und 5-6-7 insgesamt) in den 24 Stunden von Daytona und gibt dem Auto seinen Spitznamen. Und während Alfa und seine Renn Partner Autodelta gehalten notorisch skizzen historischen Aufzeichnungen auf ihren Rennwagen Chassis 75033.029 wird angenommen, dass einer der erfolgreichsten zu sein.

Die umfangreiche Geschichte des Fahrzeugs Sie hier sehen - als einer der begehrtesten von Alfas einer Ära Rennen, die aus den 1960er Jahren durch die 70er Jahre erstreckt - umfasst Sieg in der 500 km von Imola 1968, punctuating eine Reihe von Rennen warb durch die Arbeiten Alfa / Autodelta-Team und verschiedenen Privatiers, die folgten. Sie können mehr über die Tipo 33/2 Daytona im Text nach dem Sprung vor seiner Sendung an die RM Auctions Veranstaltung in Monaco im nächsten Monat zu lesen, oder Sie können die Bilder in der High-res Bildgalerie sprechen für sich lassen.

1968 Alfa Romeo T33 / 2 Daytona-Rennen bis Auktion in Monaco

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