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1968-1976 BMW 2002: Geburt des modernen bayerischen

2002-01-17 0
   
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Shirts lesen: "Im Jahr 1976 Gott Gestoppt 2002er zu machen." Das sagt einiges über den legendären BMW zweitürigen Sportlimousinen von 1968 bis 1976. Die Serie BMW 2002 produziert von der 85-PS starken 1,6-Liter-1600 entstanden (mehr richtig bekannt als die 1600-2) im Jahr 1966. im Jahr 1968 BMW 100 PS starken 2,0-Liter-Version des gleichen Motors installiert, die 2002 zunehmend wichtigen US-Markt gut auf die big-Motor-in-Kleinwagen gebären Formel 20 Prozent der Produktion verschlang.

Doch säkulare wird das 2002 angelegt, wie Gott bestimmt sind: Frontmotor, Hinterradantrieb, Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeine vorn und BMW vener-able Schräglenkern hinten, Schraubenfedern und Anti-Roll-Bars. Der Motor ist ein DOHC-Reihenvierzylinder mit mechanischen Ventilen und einer Steuerkette. Verdichtungsverhältnis und Induktion variieren je nach Modell und Jahr. Aufbauformen enthalten die Wander (Fließheck), ein targa-wie Baur Cabrio, die selten (200 Einheiten) 1971 2002 voll konvertierbar und das ultimative Beispiel für die Genre-1974 2002 Turbo (1672 Einheiten).

Einzel Solex Abwind carburetion war Standard 2002 Induktion, während Zwillings Solex Neben Entwürfe der 2002ti zugeführt. Kugelfischer mechanische Kraftstoffeinspritzung erhöht die Fahrbarkeit und Leistung in der 130-PS-2002tii, und auch in der 170-PS-2002 Turbo verwendet wurde. Die ti und tii teilten sich die Standard-2002 Körper. Nur die 2002 und 2002tii wurden offiziell in die USA exportiert. Alle gesponnen, um eine Getrag 232 Vier-Gang-Schaltgetriebe, mit einem ZF 3 PS Automatik optional auf Standard-2002s. Eine seltene und sehr begehrte Getrag 235 Fünfgang eng gestuftes Getriebe war auch optional.

Um einschätzen zu können, wie gut ein 2002 in seiner Zeit war, zu erkennen, wie man wirklich schlecht die meisten Autos waren. Eingelullt von den EDV-Autos von heute ist es fast schwer, die Zeit, sich vorzustellen, wenn ein Samstag Sportwagenfahrer morgens waren fast immer unter seinem Sportwagen verbracht. Das Ritual auf der Handauflegen bedeutete vorbeugende Wartung und Austausch von Teilen. Mit einem 2002 fuhr das Ritual.

Wrench Zeit in der Regel Leistungsmodifikationen gedacht. Fiats, Alfas und sogar Jaguar sind wunderbare Autos, aber ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit konnte nur selten die 2002 entsprechen.

Die 2002 der perfekte Kombination aus spritely Kurven, Magnetbrems und zuversichtlich Handhabung entzog sich einfach seinen modernen europäischen Konkurrenten-aber cool. Und die 2002 lief Ringe um inländische Fahrzeuge. Ein 1960er-70er-Ära Detroit limousinen Inbegriff des Landes Yacht würde Flunder über die Landschaft zu pflegen Gelassenheit bei 35 Stundenmeilen kämpfen. Ein 2002 würde schreien, indem du zweimal dieser Geschwindigkeit mit Null Drama, bekommen 30 mpg in den Prozess. Camaros, der als flink, waren wie Ochsenkarren im Vergleich mit dem kleinen Bimmer. PS ungeachtet in den twisties ein Z28 Fahrer würde nur die runden Heckleuchten des neugierigen kleinen Kasten zu sehen, die gerade aus blies seine Türen.

Die Punkt-fired Zündung Licht aus mit einer bloßen Beule des Schlüssels und der snarly kleinen Motor setzt sich in einem freundlichen Leerlauf. Der 15,5: 1 manuelle Lenkung kein Problem auf der Straße, wo melodischen Klänge die echte Gasannahme verbinden, die nur von einer mechanischen Verbindung mit nary einem Mikrochip kommt beteiligt.

Das Getriebe snicks durch die Zähne mit einer besonderen Vorliebe für die zweite. Bei 4000 Umdrehungen pro Minute eine deutlich andere, entschlossenere Note durchdringt das Cockpit. Die heutige Amplitude von Fahrhilfen wird gekürzt exzellente Bremsen, in der Lage Federung und Ihr Gehirn. Sicherheit bedeutet, alle drei mit.

Moderne Preise reichen von mehr als $ 20.000 für einen perfekten Turbo bis zu frei für eine krustige Veteran, der nur aus dem Jahr 2002 durch natürliche Feinde sein Rost. Die Technologie hat den mächtigen 2002 die Leistung verdrängte, aber es hat seinen Status unter BMW Car Club of America Mitglieder oder die Auto-Kennern in der Regel nicht verunglimpft. Nehmen Sie Ihre Auswahl: Symbol, Kultauto oder Legende. Das 2002 bleibt eine entwicklungsfähige Fahrer fast 35 Jahren seit der jüngste war noch mehr als die Hemden geboren sagt.

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