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1950er bis 1960er Jahren drei Rad-Automobilgeschichte

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FortsetzenDas Ende des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1945 verließ europäischen und asiatischen Infrastrukturen am Boden zerstört. Montagelinien, die Autos vor dem Beginn der Kämpfe aufgewühlt umgewandelt Herstellung von Panzern und anderen Kampfausrüstung während
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Das Ende des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1945 verließ europäischen und asiatischen Infrastrukturen am Boden zerstört. Montagelinien, die Autos vor dem Beginn der Kämpfe aufgewühlt umgewandelt Herstellung von Panzern und anderen Kampfausrüstung während des Krieges. Neben diesen Umwandlungen wurden viele Einrichtungen Gegenstand intensiver alliierten Bombardierung so dass sie nach dem Krieg dezimiert. Nach der Erklärung des Friedens, der erschwinglich und Kraftstoff sparende Autos zu finden, wegen der hohen Benzinkosten, half dreirädrige Fahrzeuge neu.

Dreirädrigen Autos

Auch als Tri-Autos, dreirädrigen Autos sind in einem gewissen Sinne eine hybride Kreuzung zwischen Motorrädern und Autos Standard. Viele der dreirädrigen Autos in den 1950er und 1960er Jahre hatte ein Rad in der Vorderseite und zwei an der Rückseite oder zwei in der Front und einem hinten, je nach Konfiguration. Kombinationen wurden für die Leistung von der Rückseite und Lenkung von vorne entwickelt. Die Treibstoffkosten waren erschwinglich wegen der geringen Leistung in den Fahrzeugen und damit höhere Laufleistung.

BMW Isetta

Die BMW Isetta Reihe von dreirädrigen Fahrzeugen ist einer der bekanntesten unter den modernen Sammler. Italienisch-entworfen, die Isettas oder Motorcoupé wie BMW es nannte, ging in die Produktion im April 1955 bei nur 770 Pfund wiegt, die erste Isetta hatte einen Ein-Zylinder-Motor, 12 PS erzeugt. Eine verbesserte Isetta in Gebrauch von der deutschen Polizei gebracht, kam der Isetta 300 Polizeimodell, komplett mit einem blauen Blinklicht und Funkkommunikation. Ein 1961 Polizei-Modell ist an der Bruce Weiner Microcar Museum in Madison, Georgia auf dem Display.

Schälen

Die kleinste dreirädriges Auto ist der Peel 50. sein Aussehen bei der 1962 London Motor Show gemacht. Die Peel war etwa 53 Zoll lang und wog 132 Pfund. Hergestellt auf der Isle of Mann, hatte es eine Tür und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Meilen pro Stunde erreichen. Eine Überraschung für einige neue Besitzer war der Peel keine Rückwärtsfahrt hatte. Um die Peel Park, würde Fahrer heben Sie sie mit ihrem hinteren Griff und manövrieren sie in einen Raum. Peel die Produktion im Jahr 1965 beendet.

Daihatsu

Die japanische Firma Daihatsu erste begann mit der Produktion Dreiräder in 1930. Im Jahr 1951 hergestellt Daihatsu seine erste dreirädrige Auto, die Biene. Angetrieben von einem 540 ccm, Heckluftgekühlten Motor hatte der Glasfaserkörper Bee vier Sitze. Leider für Daihatsu verkaufte das Unternehmen nur 90 seiner Modelle. Toyota übernahm die Firma und dreirädrige Fertigung im Jahr 1976 eingestellt.

Affe

Die engen Straßen und in vielen europäischen Ländern gefunden Straßen trugen zur Verbreitung von dreirädrigen Fahrzeugen. Neben Autos zu verwenden, benötigte Güter in den Nachkriegsjahren zu niedrigen Kosten zu transportieren. Diese kleineren Fahrzeuge wurden in Lastwagen Mini-Lieferung angepasst. Der Affe, eine italienische Kreation basiert auf dem legendären Vespa-Roller, war ein solches Fahrzeug. Begonnen im Jahr 1948, nahm der Affe ein Vespa-Roller und an ihm einen Anhänger kleine Mengen an Fracht zu tragen. Im Jahr 1952 wurde die Leistung erhöht und im Jahr 1958 kam der Affe mit einer Kabine ausgestattet.

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