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1948 Indian Motorrad-Specs

2014-04-12 0
   
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FortsetzenDie reiche Geschichte der indischen Marke von Motorrädern kann bis 1901 zurückverfolgt werden, als das Unternehmen gegründet wurde. Die erste indische Motorräder wurden in Richtung der Rennindustrie ausgerichtet. Indian auch hergestellt Motorräder wä
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1948 Indian Motorrad-Specs

Die reiche Geschichte der indischen Marke von Motorrädern kann bis 1901 zurückverfolgt werden, als das Unternehmen gegründet wurde. Die erste indische Motorräder wurden in Richtung der Rennindustrie ausgerichtet. Indian auch hergestellt Motorräder während des Ersten Weltkrieges und war ein fester Bestandteil Fahrrad während des Zweiten Weltkrieg hergestellt als auch. 1948 war ein wichtiges Jahr für die indische wie der Niedergang der Industrie zu einem Nachkriegsumsatzrückgang aufgrund begann.

Indian Sport Scout

Wie indische skaliert seine Produktion zu einem Versuch durch 1948 die Kosten niedrig in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg wirtschaftlichen Abschwung zu senken, gab es nur 50 Indian Sport Scouts für die Rennindustrie hergestellt. Der 1948 Sport Scout, der auch als große Basis Scout oder 648 Daytona wegen der erfolgreichen Sieg von Floyd Emde in der Daytona 200, wurde mit einem 44,72-cubic-inch (750 cc) V Zwillingskraftwerksflachkopf erzeugt allgemein bekannt Motor mit einem drei~~POS=TRUNC Linkert Vergaser ausgestattet und lief auf einem drei-Gang-Getriebe. In dieser Zeit gab es einen Mangel an Hinterradaufhängung und keine Bremsen so Rennfahrer verwendet, um ihre Beine und Füße Schock zu absorbieren und lagerten sich das Motorrad seitlich zu stoppen. Das Fahrrad hatte auch eine große Ölmenge aufgrund seiner großen Sumpf Guss im Fond. Aufgrund der geringen Anzahl dieser Fahrräder, die immer noch und die begrenzte Zahl produziert wurden um heute ist dieses Motorrad eine Vintage Sammler betrachtet.

Indian Chief und Roadmaster

Der indische Chef war ein erfolgreicher amerikanischer gemacht Alternative zu seinem Rivalen Harley Davidson. Die 1948 Fabrik hergestellt Chef war 100,5 cm in der Länge und 40,5 Zoll breit. Die Höhe dieses Motorrad war 50,5 Zoll. Der Radstand des 1948 Chef war 68,4 Zoll. Das machte für eine robuste Maschine, ausgestattet mit einem 74-Kubik-Zoll-V Twin-Motor, die Lage von 85 Meilen pro Stunde war und bis zu 100 Stundenmeilen, wenn sie vollständig abgestimmt. Der Roadmaster Verband wurde dem Chef hinzugefügt, um das Fahrrad 1300 cc anstelle des Standard-1200 cc geben, und es hatte auch eine moderne hydraulische Teleskopgabel. Das optionale Upgrade mit dem Roadmaster war die zusätzlichen verchromten Doppelscheinwerfer und Lenker sowie saddlebags mit Chromnieten.

Importierte britischen Fahrrad

Als Aufwand Verkäufe zu diversifizieren und zu gewinnen, im Jahr 1948 beschlossen, Indian zurück in Fahrräder zu wagen. Selten bekannte Drei-Gang-Fahrräder wurden aus Großbritannien importiert und mit der indischen Marke markiert. Dieses Projekt war nicht erfolgreich und eine sehr geringe Anzahl dieser Vintage-Bikes sind im Umlauf heute.

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