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12 Bolt Hinterachse Drehmoment Specs

2012-07-02 19
   
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FortsetzenBekannte alternativ als GM 8,875 Zoll (mit Bezug auf seine Raddurchmesser Ring), Chevrolet 12-Bolzen hinteren Ende ist eines der berühmtesten in der amerikanischen Hot-Rodding Szene. Leichter und effizienter als seine Ford 9-Zoll-und Dana 60 Rivalen,
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12 Bolt Hinterachse Drehmoment Specs


Bekannte alternativ als GM 8,875 Zoll (mit Bezug auf seine Raddurchmesser Ring), Chevrolet 12-Bolzen hinteren Ende ist eines der berühmtesten in der amerikanischen Hot-Rodding Szene. Leichter und effizienter als seine Ford 9-Zoll-und Dana 60 Rivalen, der 12-Loch genießt so viel Einsatz unter markentreuen Offroader wie es funktioniert unter Drag und Rennradfahrer.

Deckelschrauben

Der 12-Loch leitet seinen Namen von der Anzahl der Bolzen in seiner Differentialdeckel, die sie von allen anderen General Motors (GM) Achsen unterscheiden. Der 12-Schraube kann entweder eine ovale oder unregelmäßig geformte Dichtung, aber Deckelschraube Drehmoment kommt in 20-Fuß-lbs. unabhängig von Cover-Typ.

Pinion Lagervorspannung

Ritzel Vorbelastung trägt, ein kritischer Parameter, bestimmt die Menge an Widerstand gegen die Bewegung durch die Ritzellager auferlegt. Fräulein diese entscheidende Messung von sogar ein paar Prozent und Ihre Lager verschleißen weit vor ihrer Zeit, und das Differentialgehäuse selbst knacken kann in halb unter hohen Temperaturen und extremen Belastungen. Gebrauchte Ritzellager sollten Rotation mit einer Geschwindigkeit von 10 bis 15 Zoll-lbs widerstehen. (Nicht Fuß-lbs.) Drehmoment; Neue Lager sind ein wenig fester und sollte bei 24 bis 24-Zoll-lbs einchecken. der Vorlast.

Gegenschlag

Träger Totgang, der Abstand zwischen dem Differentialträgereinheit und dem Träger in dem Fall, Lagergehäuse, bestimmt weitgehend die Kontaktfläche zwischen dem Ring und Ritzeln. Der 12-Bolzen verwendet Unterlegscheiben zwischen dem Träger und Trägerlager gesetzt Spiel zu setzen, die idealerweise zwischen 0,005 und 0,009 Zoll landen sollte. Jedoch kann spiel je nach dem gewünschten Kontaktfläche zwischen Ring und Ritzel variieren.

Ring Getriebe Bolzen

Die Zahnkranzes Schrauben mit dem Differentialträger und überträgt die Kraft vom Ritzel auf die Differenzialeinheit selbst. Ziehen Sie die Zahnkranzes Schrauben auf 90 Fuß-lbs., Verwenden Medium (blau) Schraubensicherung sie an ihrem Platz zu halten.

Seitliche Lagerdeckel

Die Seite des Differentiallagerdeckel, äquivalent zu den wichtigsten Kappen in Ihrem Motor, halten auf den Fall der Trägereinheit. Verwenden Sie stets neue Trägerlager, viel Montageschmier und blauen Faden locker, wenn die Seite einbauen Lagerdeckel, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben auf 60 Fuß-lbs.

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