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10 Gründe Spec Miata ist das beste Rennwagen

2018-04-03 4
   
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FortsetzenNicht eine Woche vergeht, ohne dass ein Kunde in einen unserer Läden kommt, um nach dem Kauf oder dem Bau eines Rennwagens zu fragen. Die meisten Leute scheinen zu wissen, was sie wollen, andere wollen eine Anleitung. Die ehemalige übertrifft die let
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10 Gründe Spec Miata ist das beste Rennwagen


Nicht eine Woche vergeht, ohne dass ein Kunde in einen unserer Läden kommt, um nach dem Kauf oder dem Bau eines Rennwagens zu fragen. Die meisten Leute scheinen zu wissen, was sie wollen, andere wollen eine Anleitung. Die ehemalige übertrifft die letzteren, obwohl im Durchschnitt beide Gruppen gleichermaßen verwirrt über ihre Ziele und wie sie zu erreichen sind.

10 Gründe Spec Miata ist das beste Rennwagen

Ein Bereich der allgemeinen Verwirrung scheint aus einer verständlichen Quelle zu stammen: Neue Rennfahrer kommen oft zum Rennsport von Straßenfahrzeugen oder HPDE-Erfahrungen. Mit diesen Disziplinen, wo an der Grenze das Fahren ist selten und Rad-Rad-Wettbewerb ist im Wesentlichen nicht vorhanden, ist das Auto viel auf die Aufregung im Angebot. Nicht nur das, sondern mehr Macht ist der einfachste, klarste Weg zu mehr Aufregung, denn die Dramen der Schwellenbremsung und Kurvenfahrt und Passage werden aus der Gleichung entfernt. Das Problem ist, dass diese Straßenauto Rezept für Spaß hat fast nichts mit dem, was wichtig ist im Rad-Rad-Rennsport zu tun. Rad-Rad-Rennen erzeugt Aufregung in einer ganz anderen Art und Weise als Straßenfahrten oder Spur Tage: über die Fähigkeiten erforderlich, um zu konkurrieren.

10 Gründe Spec Miata ist das beste Rennwagen

Wir schlagen oft vor, dass neue Radradfahrer Spec Miata betrachten. Also viele Profis und Trainer, mit denen wir arbeiten. Die neuen Fahrer hören in der Regel pflichtbewusst, aber aus der Perspektive der Straßenfahrer, SM ist in der Regel keinen Sinn. In einem Gespräch ist es schwer, die volle Breite zu decken, was SM so eine gute Klasse macht, also dachten wir, dass wir unsere Top 10 Gründe aufschreiben würden. SM ist die beste Rennklasse, wenn ein paar Leute nachdenken, welche Klasse in den Start ist Frage mich, was die Aufregung ist.

1. Spec Miata kann in der größten Anzahl von Rennveranstaltungen (NASA, SCCA und mit dem richtigen Auto, SVRA) konkurrenzfähig sein.

2. Spec Miata ist ziemlich verdammt erschwinglich wie Rennen geht. Kein Rennen ist preiswert, aber SM ist in Richtung des preiswerten Endes des Spektrums, weil die Autos zuverlässig sind, die Teile sind ziemlich billig und die Verbrauchsmaterialien sind relativ erschwinglich.

3. Es gibt einen riesigen Markt von Spec Miata Autos zum Verkauf. Es ist einfach, ein Auto zu bekommen und gebrauchte Autos sind ziemlich preiswert ($ 10k und höher). Ein neues Meisterschafts-fähiges Auto ist unter $ 40k von kompetenten Bauherren.

4. Das Feld in Spec Miata ist zuverlässig das größte an jedem beliebigen Amateur-Wochenende und ist in der Regel über 20 Autos. Dies bedeutet, dass Sie eine Vielzahl von Fahrer-Qualifikationsniveaus haben werden und daher als Anfänger und Fortgeschrittene wird fast sicher jemand zum Rennen gegen direkt haben.

5. Die Konkurrenzfähigkeiten an der Vorderseite der Packung sind sehr hoch. Das bedeutet, dass du einen Weg hast, dich selbst zu benchmarkieren, der dich nicht in ein falsches Sicherheitsgefühl verstoßen wird (du glaubst, du bist besser als du bist).

6. SM bietet nicht viel Gelegenheit, mit Geld zu gewinnen. Auch wenn jemand herausfinden könnte, wie man 80 $ auf einer Spec Miata ausgibt, was wir bezweifeln, ein besserer Fahrer mit einem $ 40k Auto würde normalerweise gewinnen.

7. Um in Spec Miata schnell zu sein, musst du Fähigkeiten entwickeln, die gut auf andere Klassen übertragen werden. Keine Klasse bietet alles, natürlich (zB ein Nicht-Aero-Auto wird nicht lehren Sie Aero Bremse Modulation). Aber SM lehrt Sie viel über Ecke Eintrag und Auto Kontrolle und Passing Fähigkeiten und beginnt und läuft in engen Packs. Das Zeug ist in jeder Klasse nützlich.

8. Die Spec Miata ist ein relativ stabiles Auto (vor allem NB Generation Autos), so baut es Vertrauen um die Grenze. Eine wichtige Aufgabe im Straßenrennen ist es, an der Grenze laufen zu können, also ein Auto, das dich beißen will, ist entweder beängstigend oder zerstört und damit nicht sehr hilfreich.

9. Spec Miatas sind zuverlässig, soweit Rennwagen gehen, was zu mehr Sitzzeit führt. Sitzzeit ist entscheidend für das Lernen. Dieser Sitz Zeit Vorteil ist, weil Sie in der Regel Rasse Ihre Spec Miata in zwei Klassen, so dass Sie bis zu 6 Rennen an einem Wochenende.

10. Spec Miatas sind die am besten unterstützten Autos im Land. Ankommen und fahren Einfach. Ersatzteile? Einfach. Tipps zum Setup? Einfach. Jemand, um ein Auto zu bauen? Einfach. SM auf einer entfernten Strecke zu mieten? Einfach.

Drei Bonus Vorteile von SM:

11. Die Spec Miata Gemeinschaft im Fahrerlager ist großartig. Wir können dies über einige andere Klassen sagen, aber einfach wegen der Größe des SM-Feldes, sind Sie verpflichtet, einige Leute zu finden, mit denen Sie Spaß finden. Wenn Sie ankommen und fahren Sie Dienste, Sie sofort am Ende mit 4-8 Treiber auf Ihrem "Team", die mehr als in den meisten Klassen ist. Und wie in viel Rennsport sind die Fahrer und Mechaniker sehr freundlich.

12. Spec Miatas sind langsam. Dies bedeutet, dass Sie sie gut in Ihre Karriere fahren können (in Ihre 70er oder 80er Jahre). Versuche es nicht, wenn du wettbewerbsfähig sein willst, in deinem DP02 (Scott Pruett und Jack Baldwin ausgenommen).

13. Spec Miatas sind überraschend schnell. Wenn Sie etwas HPDE Spaß haben möchten, bauen Sie Ihre Rennkoteletts und fahren dann mit einem Z06 auf Straßenreifen an einem Spur Tag auf einer engen Strecke in der Zwischengruppe laufen. "Bist du sicher, dass das Ding 505 PS hat?"

Es gibt mehr Gründe SM ist super. Wenn Sie SM gefahren haben, fühlen Sie sich frei, in Ihren eigenen Favoriten in Kommentare zu Chip.

Für Informationen über Winding Road Racing Spec Miata ankommen und fahren, Coaching, Vermietung und Bau Dienstleistungen, klicken Sie hier.

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